库存大王从事库存回收,现金高价收购外贸尾货、转行清仓等百货各类库存商品。

库存大王为大家介绍：

近几年来，倒闭的厂家不少。每一个厂家倒闭后，或多或少都会留下一部分库存，有整车也有配件。一直以来，电动车行业有“账期”之说，因此一旦企业倒闭，倒霉的就是合作伙伴。因此我们经常看到一种很搞笑的现象，某家企业有逃跑或者倒闭的迹象，配套厂家或其他合作伙伴就开始抢货了，有什么要什么，抢到就是赚到！据不完全统计，每年将近100万辆（含零配件）的库存车去哪儿了？答案是进入了经销商渠道进行销售。

有人说，这些库存应该回收，还有人说，这些产品应该被销毁……销毁？错！其实这些库存并不一定质量差，但价格绝i对便宜。不过，这些库存货i大的问题是***无法保证，消费者肯定不会买账。所以，作为合作伙伴i好的办法就是承担起***的义务，有得必有失，这样才能大程i度减少损失。

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当仓库管理足够顺畅，人员有足够的能力把握盘点数据的准确性的时候，可以考虑减少或取消复核盘点，将盘点本身产生的误差交由和账务比较来发现。

为了消除清点本身产生的误差对盘点差异的影响，我们经常对差异部分进行再次盘点，即是循环盘点。

循环盘点是针对账面库存和实物库存之间的差异，就差异部分再次进行清点，以减少因为上一次清点误差对盘点结果的影响。

具体的循环次数视实际清点准确率而定，比如准确率是90%的清点，循环两次（加上第—次原始数据后是三次）后的准确率是100%-(10%)3=99.9%。当然，每次循环后都要对实际清点结果进行修正。

复核盘点与循环盘点的区别是，复核盘点是事前消除盘点结果误差，循环盘点是事后消除盘点结果误差。

库存是一项代价很高的***，无论是对生产企业还是物流企业，正确认识和建立一个有效的库存管理计划都是很有必要的。由于生成的原因不同，可以将库存分为以下六种类型：周期库存、在途库存、安全库存（或缓冲库存）、***库存、季节性的库存、闲置库存。

周期库存——补货过程中产生的库存，周期库存用来满足确定条件下的需求，其生成的前提是企业能够正确地预测需求和补货时间。

在途库存－－从一个地方到另一个地方处于运输路线中的物品。在没有到达目的地之前，可以将在途库存看做是周期库存的一部分。需要注意的是，在进行库存持有成本的计算时，应将在途库存看作是运输出发地的库存。因为在途的物品还不能使用、销售或随时发货。

库存大王为大家介绍：安全库存的确定是建立在数理统计理论基础上的。首先，假设库存的变动是围绕着平均消费速度发生变化，大于平均需求量和小于平均需求量的可能性各占一半，缺货概率为50%。安全库存越大，出现缺货的可能性越小；但库存越大，会导致剩余库存的出现。应根据不同物品的用途以及客户的要求，将缺货保持在适当的水平上，允许一定程度的缺货现象存在。安全库存的量化计算可根据顾客需求量固定、需求量变化、提前期固定、提前期发生变化等情况，利用正态分布图、标准差、期望服务水平等来求得。