柴油机燃料主要是柴油,通常高速柴油机用轻柴油;中、低速柴油机用轻柴油或重柴油。柴油机用喷油泵和喷油器将燃油以高压喷入气缸,喷入的燃油呈雾状,与空气混合燃烧。因此柴油机可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料,如渣油等。
防止氧化;——N2密封
防止水的进入;
防止长期贮存罐壁腐蚀;
定期采样分析
根据油品的性质,在加压贮存条件下,保证其稳定的压力和温度,视其组分不变.
柴油是一种可燃物质,在其加温汽化后,必然要形成较高的压力,如果不考虑这个问题,那么一旦形成***,情况是会很***的,故而柴油机的燃油汽化装置及其相关的管路部分,必须加工成耐高压的,其工作压力一般可以想象成等于或略大于柴油机的工作压力,比如9~10MP,以实现对燃烧室的燃料自流喷射。除了从汽缸内部的结构方面,寻找解决方案外,还应该从汽缸外部寻找解决办法,象在燃烧室外部的供油管路上,串联一个燃油蒸发汽化装置,以加热方式(省略了喷嘴雾化过程)直接形成燃油的汽化,也应该是一个解决方案。
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