浙江舟山煜然石油化工有限公司工程材料贸易在广西主营：柴油，沥青油，水泥，砂石，钢材等，以仓储和销售各种柴油燃料油为主。专用运油车20辆，年销售数量3万吨以上，保证任何用户24小时内到油，全天候***服务。

在燃用和渣油时，除须滤除杂质和水分外，还要对供油系统进行预热保温，降低粘度，以便输送和喷射。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。柴油机如采用某种合适的燃烧室也可燃用乙醇和轻质燃料。为了改善轻质燃料的着火性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合使用。一些气体燃料，如沼气和发生炉煤气等也可作为柴油机的燃料，但这时通常以气体燃料为主，以少量柴油引燃，这种发动机称为双燃料内燃机。

柴油是一种可燃物质，在其加温汽化后，必然要形成较高的压力，如果不考虑这个问题，那么一旦形成***，情况是会很***的，故而柴油机的燃油汽化装置及其相关的管路部分，必须加工成耐高压的，其工作压力一般可以想象成等于或略大于柴油机的工作压力，比如9~10MP，以实现对燃烧室的燃料自流喷射。也有以2、2、4、4、6、8、8-七Methylnonane代替α-Methylnaphthalene（1-Methylnaphthalene），设定其十六烷值为15，十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。

传统柴油机的柱塞泵是各个汽缸分立的，有几个汽缸就要有几个柱塞式油泵，且结构相当复杂(负责加压、控制油量与防尾滴等)，而使用燃油汽化装置后，只要在汽化装置的前面，设置一个总量等于原先所有分泵供油总和的大柱塞泵即可，且其结构简单(只负责加压，控制油量由二位阀负责，汽化后无尾滴现象)，从而节约制造成本，而从汽化装置的汽化室上设置分别通向各个汽缸的高压油管，油量控制由二位阀控制，供油与活塞的同步运转就可以实现。乙烯工程的副产物碳九芳烃汽车油含有较高的双烯烃，储存安定性极差。在这些基本因素考虑到了之后，柴油机的燃油汽化方案就具备了实用意义。