根据通风形式的不同，隧道通风机公司，隧道风机(隧道射流风机)分为单向隧道风机(隧道射流风机)和双向可逆隧道风机(隧道射流风机)两大类型。单向隧道射流风机，一般用作单向通风；在特殊情况下风机反转，富阳隧道通风机，可提供50％～80％的正向推力。双向可逆隧道射流风机，隧道通风机多少钱，可用作双向通风，方便用户对气流方向的控制，风机正、反转时的推力基本相等。

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新型节能隧道风机FD，两端均可佩戴消音装置，其噪音可控制在80分贝以内

FD隧道对旋风机压入式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机。

FD隧道对旋风机压入式风机具有结构合理、规格齐全、、节能效果明显、噪音低、送风距离远等特点。

FD隧道对旋风机压入式风机根据不同的通风阻力要求，即可整机使用又可分级使用，从而减少通风电耗、节约能源。巷道长度在2000m以内可不移动风机正常送风，减少了工人的劳动强度，节约通风时间，是隧道通风通风的理想设备。

FD隧道对旋风机压入式风机可用于冶金、有色、黄金、化工、造船和陶瓷工业等高压通风场合。

FD隧道对旋风机压入式风机其结构特征为对旋、消声、轴流式。

2009年1月7日钟衍和技术人员们在北京的建国门、五棵松、朝阳门、西直门四个地铁站进行了风能测试。列车经过时，隧道通风机价格，风速大约每秒5至7米，可以达到15米。北京地铁每天运行约200班次，每班次有效风速持续时间为30秒。他们认为，这样的风力条件可以进行合理开发利用。

实际测试与数据测算结果基本相符，看来这一设计标准是具备可行性的。

北京市地铁两个站台的间距约为1.2公里，全速行驶区段在800米左右。钟衍和他的团队初步设计每隔5米在隧道双侧安装风轮，这样两个站台之间一年总发电量可达96000千瓦时，基本可满足一座小型地铁站的照明用电。

根据钟衍他们的考察，北京地铁每天运行约200班次，每班次有效风速持续时间为30秒。钟衍的团队目前为他们的风力发电机设计的额定发电功率是500瓦/台，则每台发电机在一年365天的发电量约为300千瓦时。

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