数控机床主轴产生噪音的原因以及该如何解决

　在很多数控机床中，由于主轴的变速系统仍采用若干传动轴、齿轮和轴承，因此在工作中不可避免地要产生振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声。而数控机床主传动系统的变速是在机床不停止工作的状态下，由计算机控制完成的，因此它比普通机床产生的噪声更为连续，更具有代表性。可通过对主轴前后轴承的锁紧螺母松紧进行调整,轴承的间隙保持在0。机械系统受到外界任何的激振力，系统就会因对此激振力产生响应而出现振动。这个振动能量在整个系统中传播，当传播到辐射表面，这个能量就转换成压力波，经空气再传出去，即声辐射。

　　因此，激发响应、系统内部传递及声辐射这三个步骤就是振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声的形成过程。

（1）数控机床的主传动系统主要是靠齿轮来完成变速和传动的因此，齿轮的啮合传动是主要噪声源之一。

（2）轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差，在很大程度上决定了轴承的噪声。

玉环县大润机床厂，位于美丽的滨海城市-玉环，地处我国黄金海岸的中部、北邻甬台温高速公路、南有温州机床，交通十分便捷。

龙门加工中心铣削方法都有哪些？

　龙门加工中心铣削主要分为逆铣与顺铣，那逆铣与顺铣方法有什么不同？接下来小编就给大家介绍一下吧！

　　龙门加工中心铣削大多数是用逆铣方式来完成。但是，应尽量采用顺铣，这样会取得更好的加工效果。因为龙门加工中心逆铣时，刀片切入前产生强烈摩擦，造成加工表面硬化，使下一个刀齿难以切入。

　　当龙门铣床顺铣时，应使铣削宽度大约等于2/3铣刀直径，这可保证刀刃一开始就能立即切入工件，几乎没有摩擦。如果小于1/2铣刀直径，则刀片又开始“摩擦”工件，因为切入时切削厚度变小，每齿进给量也将因径向切削宽度的变窄而减小。但步进电机的效率低，拖动负载的能力不大，脉冲当量不能太大，调速范围不大。“摩擦”的结果使刀具寿命缩短，对于硬质合金刀具，增加每齿进给量和减小切削深度是比较有利的。

　　所以粗铣时，若径向切削宽度小于铣刀半径时，增加走刀量，其刀具寿命将会提高，龙门铣床加工时间随之缩短。当然，精铣需要工件表面光洁，所以应限制走刀量。

　　试调这一径向铣削宽度，确定铣刀直径与径向铣削宽度之比的工作，在龙门加工中心上进行，以便在调整比率的同时，观察其工件表面粗糙度的变化。

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斜导轨数控车床的结构特点和机床性能

斜导轨数控车床是机床行业中十分常见的一种机床种类，主要用于仪器仪表、电器、接插件、汽摩配、钟表、眼镜、照相器材、文教用品、打火机、装饰品等配件生产加工，并具有内外螺纹以及小型球面，锥面，超细长异形工件的加工能力。

　　一、斜导轨数控车床的结构特点

　　1、采用机电一体化设计，床身和底脚为整体结构，床身向后倾斜45度，结构紧凑，刚性强，抗震性好，排屑方便。

　　2、斜导轨数控车床导轨采用集中自动润滑装置和全封闭防护，润滑充分，安全且使用寿命长。

　　3、斜导轨数控车床主轴采用主轴单元，变频或伺服主电机，主轴转速高且可实现无极调速。

　　4、斜导轨数控车床驱动采用交流伺服电机，***精度高，移动速度快。

　　二、斜导轨数控车床的机床性能

　　1、斜导轨数控车床对于机床主轴系统不仅要求转速高，输出的扭矩和功率要大，还要求具有较高的主轴回转精度和在高速运转中保持具有良好的刚度、抗震性及热稳定性。

　　2、斜导轨数控车床主轴一体化的结构，并经过准确的动平衡校正，因此具有良好的回转精度和稳定性。

　　3、纵横向导采用直线导轨副，***精度高，动态性能好，快速移动速度可达17m/min。

自动化数控车床组成部分及工作原理

　自动化数控车床是一种利用数控技术，按照事先编好的程序实现动作的机床。它由程序载体、输人装置、CNC单元、伺服系统、位置反馈系统和机床机械部件构成。

　　在自动化数控车床上加工零件通常经过以下几个步骤：

　　1)根据加工零件的图样与工艺方案，用规定的代码和程序格式编写程序单，并把它记录在载体上;

　　2)把程序载体上的程序通过输入装置输入到CNC单元中去;

　　3)CNC单元将输入的程序经过处理之后，向机床各个坐标的伺服系统发出信号;

　　4)伺服系统根据CNC单元发出的信号，驱动机床的运动部件，并控制必要的辅助操作;

　　5)通过机床机械部件带动刀具与工件的相对运动，加工出要求的工件;

　　6)检测机床的运动，并通过反馈装置反馈给CNC单元，以减小加工误差。

　　当然，对于开环数控机床来说是没有检测、反馈系统的。