斜床身数控车床与平身数控车床的比较 切削刚性对比? ??斜床身数控车床的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。? ??斜床身数控车床的 刀具是在工件的斜上方往下进行切削，切削力与工件的重力方向基本一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而平床身数控车床在切削时， 刀具与工件产生的切削力与工件重力成90°，容易引起振动。

据此，选用的主轴单元为标准50规格的车主轴支撑形式，具有高刚性、的特点。 ? 2.2?进给系统设计 ? 2.2.1?纵向进给传动系统设计 ?纵向进给传动系统主要有纵向滑板和纵向滚珠丝杠传动副组成。 其纵向滑板安装在立柱的纵向滚动导轨上，它可以沿立柱导轨做纵向运动。导轨采用重载型滚珠滚动导轨，漳州立轨车床，导轨承载能力大，刚性强。

硬轨的导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，再通过淬火、磨削后加工成的导轨。现在也有床身和导轨不一定一体的，立轨车床，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。硬轨是导轨是滑动摩擦的，刚性好，承载能力强。? 早期的普通车床的导轨就是硬轨，车床坡轨和立轨，硬轨是经过热处理后，经过磨床加工在经过刮研后得到得，生产周期长，加工技术难度高，现在为了降低刮研工作量一般

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