膜结构车棚膜结构车棚
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1、保证连接的安全、美观、合理。

2、对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。

3、在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。

4、连接件应具有足够的刚度、强度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件***，并不产生影响结构受力性能的变形。

5、连接件应传力可靠，***定做膜结构车棚，并减少连接处应力集中。

6、节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。

7、在支承构件与膜材的连接处不得有尖角、毛刺、尖点。

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流固耦合振动机理方面，普遍认为，失稳与形成于结构表面附近的旋涡有关，表现为结构总阻尼比的大幅衰减;但已有研究成果多基于对简单膜结构在近似均匀流场中振动现象的观测得出，与实际工程相差比较大.建议以后从以下几方面进一步深入:模型试验相似理论的相似偏差量化分析方法和误差修正技术;

大型膜结构实际工程流固耦合数值模拟关键技术;基于现场实测、模型风洞试验、数值模拟和解析等多种研究手段的膜结构失稳机理研究;便于工程设计人员接受的考虑流固耦合的膜结构抗风设计方法.

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1.采光系数高

照射到屋面的阳光以漫射光的形式透射到室内。从内部看，屋面成为一个接连的光明面，膜结构车棚公司哪家好，其强度因屋面与太阳的相对位置而改变。

张力膜结构室内空司的采光系数(即室表里表面天然光日照程度之比)一般可高达10%;而在传统修建中，金华膜结构车棚，光辉只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3%。即便在阴天，膜结构室内的光照程度也能够满足大多数活动的基础要求。

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