拉森钢板桩工程施工关键点

1.拉森钢板桩震动插打进低于建筑标高20~40cm时，当心工程施工，避免超挖产生。

2.打拉森钢板桩的情况下要先打设导向桩，导向桩打好以后，以圆钢电焊焊接坚固，保证导向桩不摇晃，便于拉森钢板桩打桩时提升精准度。

3.刚开始打设一、二块拉森厚钢板的打入部位和方位要保证精密度，每打入10m精准测量一次。

4.拉森钢板桩在打桩时候几回打入，首1次由50m高打至15m，第二次打至十米，第三次打至导梁高宽比，待导架拆卸后第四次才打至建筑标高。

5.打拉森钢板桩全过程中，为确保平整度，用两部水平仪在2个方位加以控制。为避免锁口管理中心平面图偏移，在打桩开展方位的拉森钢板桩锁口处设卡板，阻拦板桩偏移。另外在围檩上事先算出每片版块的部位，便于随时随地查验效正。

6.拉森钢板桩吊装后，扶桩工作人员融合机械设备能量将拉森钢板桩插进锁口，姿势迟缓，避免毁坏锁口。

钢板桩堆放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。 堆放时应注意：

　　（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面；

　　（2）钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

　　（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫 木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。

企业堆积了建设工程和企业经营管理人才，类别齐备。配套设施，合理配置构成了一支设备齐全完善，团队忠诚干净担当。曾参加或修建了沪宁城际铁路线常州市段、沪杭客专嘉兴市段、宁杭高铁昆山段、杭甬高铁宁波市段、苏州火车站更新改造，昆山昆嘉路污水管道，花桥污水管道、南京市化工集团等省市重中之重，乃至是***重中之重工程项目的基本建设。

在工程施工基本建设中主要表现，获得了广大群众与小区业主的一致五星好评，在业界塑造了优良的用户评价与信誉度。 企业集思广益在拉森钢板桩围堰施工现场积十多年的磨炼、探寻与科学研究。已变成该制造行业内的者、通过率和顾客满意度均做到。非常是企业在硬土壤层打桩施工与围堰止水上获得重大进展，使硬土基础打桩与围堰止水难题获得了全局性的处理。

拉森桩是我们大家很了解的一种装饰建材，因为其拥有 的特点，如今逐渐的被用在建筑工程施工中，在好几个制造行业都被采用。钢板桩在中国也就是近些年才获得了普遍的利用，那就是因为中国经济发展的迅速的发展趋势，促使钢板桩迫不得已大展身手了，这就是社会经济发展产生的状况。

拉森桩能够 在多种多样恶劣的环境下开展工程施工，即便是下水管道工程项目，也可以应用拉森钢板桩开展。