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机油太多--易出故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈的摩擦会因机油的量少加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。

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中国汽车工程学会进行的一项覆盖面超过128万辆轿车的轮胎安全检测结果显示，50%的车辆轮胎气门嘴帽丢失；23%的车辆轮胎胎压明显不足；25%的车辆轮胎胎冠不均匀磨损；18%的车辆轮胎胎面已磨光；14%的车辆胎侧有割伤、划伤、裂纹；7%的车辆胎侧有鼓包现象；因爆胎引起的交通事故大约占到高速公路事故的30%以上，无接触式全自动洗车机，这些数据表明广大车友对于轮胎的重视程度远远不达标。

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胎面磨损要重视

平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，无接触式全自动洗车机报价，我们在马路上经常能听到刺耳的刹车声。轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。除了不均匀磨损，即使正常使用，当胎冠花纹磨损到一定程度时，也需要及时更换轮胎。

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