垂直循环式立体车库是以垂直方位做循环健身运动的停车系统，进行存取车辆。分成中小型循环和大中型循环二种，中小型循环一般设定车位8~10个，大循环一般设定12~34个车位。垂直循环类立体车库优点是占地小，只占有2个车位的尺寸。合理的提升了农田使用率。现在立体车库在全国一线城市二线城市甚至是县级都已经应用到了立体车库，再加上现在土地面积昂贵，私家车的不断增多，传统的平面车位是远远不能够满足当今日益正常的私家车需求的。并且实际操作简易，应用PLC自动调车系统，保持一键存取车辆。存取速度更快，车辆顺向驶进存车便捷。垂直循环类立体车库的安裝可出示多种多样组成方法，特别适合当今不一样地区和顾客的不一样要求。

垂直升降立体停车设备一般为上下两侧各一列立体停车库，为存车常用，正中间有一安全通道，做垂直升降常用。当存车时，在升降安全通道内，选用髙速升降机将停放在泊车板上的车子，先垂直升到和空车位平行面的部位，在水准挪动到空车位开展存车。 垂直升降立体停车设备占地面积少，至大达到25层，可存50一辆车，仅占三个停车位的总面积，至大可以做到均值一辆车仅占一平方米的室内空间。大型化在国内一些特大型一线城市，停车难已经成为一种典型的"城市病"，停车矛盾将严重制约城市中心区商业中心的竞争力，抑制汽车消费，影响道路交通顺畅。作用上可预定存取车及空车位导向性，存取车正相出入，系统软件全自动掉头，比较远拿车部位存取车時间数至多都不超出100秒。外型上与行为主体房屋建筑融为一体，外观的高1档美观大方，提高了品味和使用价值。项目投资上本来三个停车位升級为50个停车位，停车收费收益提升接近17倍，十分有投资价值。

平面移动类立体车库电动旗杆就是指在同一层上选用运送台车或起重设备平面挪动车辆，或使载车板平面横移完成存取停放车辆，也可以用运送台车和升降平台相互配合完成双层平面挪动存取停放车辆的脚踏式立体停车设备。主要特点：自动化技术成水平高，PLC迅速解决过程，持续进出库，可完成多的人另外存取车辆，存取车效率较高。能够 用以地面上及地下停车场，完成由几十台到过千台的大空间泊车。全封闭式修建，机器设备安全性、靠谱。空间利用率高、设计方案灵便、造型设计多种多样，操纵实际操作便捷。但在有规模、正在标准化进程中的领域，逐渐被基于更先进技术的、专用CAN总线的分布式控制系统而取代，未来车库控制系统的发展趋势将是朝着通用化、模块化、标准化、简约化的方向发展。以司机为管理中心的设计方法，多种安全性安全装置，全自动调整车前，提升舒适度。多方位监控系统运作状况，既可规范化管理，又可由顾客自身实际操作。较大容车净重做到2.7吨，可考虑巨型及奢华车辆泊车要求，还可层次停放不一样规格的车辆。归属于自动化技术、进口替代的立体车库。

自动化立体停车场建设在国内遍地开花，特别集中在北京、上海、江苏、浙江、广东，重庆等地。作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，立体停车场的理念也日益深入人心。伴随着科技的发展出現了许多能够使立体停车库管理方法自动化技术智能化的方法。预计“十三五”期间，中国汽车保有量将保持较快增长，停车位紧缺形势仍将持续。“停车经济”蕴藏巨大商机，在商场、写字楼、住宅小区等车辆停放密集区均可投资建设立体停车场，市场前景可期。

现在立体车库在全国一线城市二线城市甚至是县级都已经应用到了立体车库，再加上现在土地面积昂贵，私家车的不断增多，传统的平面车位是远远不能够满足当今日益正常的私家车需求的。未来立体车库行业发展前景趋势如何?更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国立体停车库行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。以便处理住宅小区内的泊车难题，只有利用小区域内较小的总面积，创建大中小型脚踏式立体停车设备，占地少，储放的车子多，并且能使居民存储车子时，既方便快捷又可以信赖。