立体停车位窄小，和平区立体车库，大一点的车停进去很磨练“技术性”，并不是“老湿机”难以停进去，立体车库价格，稍不留意车辆就会划伤。此外，在泊车或拿车时必须等候“停车位”降至路面，这全过程必须长时间，假如遇上泊车高峰时段等候的時间有可能超出三十分钟。这种情况使很多人不愿意把车停放在立体停车场，她们表明：“尽管立体停车场根据机械设备实际操作很，但对比停在马路边、一般地下停车场，還是较为费劲。”伴随着时期的发展趋势，立体车库设计，车子的种类和尺寸也发生了很大转变，如今的中大型车有的乃至要超过停车位的室内空间。再再加常常听见砸车恶件、坠库恶件的资讯新闻，人民群众针对立体停车设备的安全性也不是很有信心。

立体停车必是将来泊车的发展趋向。立体车库别名“立体停车机器设备“。自然，做为工业设备，必定具备机器设备属性、安全操作规程和安全规范。立体车库的搭建所有是选用高品质的合金钢材，十分适用大型商场、酒店、写字楼前、旅游景区，与传统式的地下停车场相较新型建筑装饰材料给人造成别具一格感。立体车库，能够在同样总面积的地上停大量的车子，极大地提升了土地使用率，立体车库施工，另外兼顾存车时间较短，可应用性好等性能，全自动立体停车库以迅速、安全性等优势变成处理停车管理难题合理的方式。

工控技术变化

PLC是可编程逻辑控制器的简称，是通用的开发平台，在一些未形成规模、未标准化的领域有较强的生命力，毕竟省去了开发硬件的成本。但在有规模、正在标准化进程中的领域，逐渐被基于更***技术的、专用CAN总线的分布式控制系统而取代，未来车库控制系统的发展趋势将是朝着通用化、模块化、标准化、简约化的方向发展。

人机界面技术变化

从单纯的按钮配上***的读卡器操作，发展到现在同时具备显示、按键、读卡以及遥控功能的停车设备专用人机界面，其显示模式先后经历了无显示、数码管显示、液晶屏显示三个过程；同PLC的连接模式也经历了由开关量连接向通讯链接的质的发展，现在被广泛采用的连接方式为RS485通讯。

另外早期的产品对防护等级关注不够，现在行业中的停车设备专用人机界面已全部认可IP66的防护等级标准，以能适应车库应用的各种恶劣环境，外观美化程度也与早期的产品相比有了极大的提高，并逐渐形成外观、结构、功能上的行业统一之势。

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