膜结构停车棚工程验收的规范：

1、确保联接的安全性、美观大方、有效。

2、对金属材料连接件应选用靠谱的耐腐蚀对策。

3、在膜材连接处应维持高度密性性，应采用一定的构造对策避免膜材损坏和撕破。

4、连接件应具备充足的弯曲刚度、抗压强度和使用性能，应不在于所联接的膜材、拉索或钢预制构件毁坏，并不造成危害构造支承特性的形变。

5、连接件应传力靠谱，并降低连接处应力。

6、连接点构造应合乎测算假定。应考虑到连接点构造轴力对拉索、膜材造成的危害，释放预支撑力的方法、构造安裝容许误差，及其开展二次张拉的概率。

7、在支撑板预制构件与膜材的连接处不可有斜角、毛边、尖点。

膜结构车棚具备高韧性的特性 膜结构车棚膜原材料是一种柔性织物，织物內部只能存有一定的应力场，才可以得到一定的弯曲刚度。因而，针对膜结构来讲，一切状况下不允许膜中有没有应力情况。 在高应力情况下，膜 原材料的抗压强度越高，越不容易产生徐变和脆化； 次之，在大跨距膜结构中，膜中应力通常很大，且对膜的安全性度规定较高，一般在长期性载荷***下，安全系数取 ６～８，在短期内载荷***下，安全系数取

膜结构车棚稳定性的三点做法

1、膜结构车棚整体的架构一般是采用方钢管根据电焊焊接而成的，以便确保架构的稳定性一定要在表面做相对的防锈处理解决，防锈处理面漆要刷三遍，另外也要在表面喷漆高級汽车油漆。以确保停车棚的构造稳定性。

2、膜结构车棚的顶端要采用挡阳板建好，另外要与车棚整体框架采用装饰条铆合的方法，在铆合位置要开展防强酸强碱浸蚀解决，那样才可以对车棚的车子具有相对的维护***，避免阳光的直晒。

3、膜结构车棚的內部一般是根据热镀锌圆钢管电焊焊接到车棚架构上去开展拧紧的，因而在安裝车棚的情况下要在混凝土浇筑埋件后，用地脚螺栓二次拧紧，以提升车棚的抗冲击抗压强度，另外还能对车棚的整体坚固性开展提升。