磷化一直是大多数金属涂装前处理工艺中的重要一环，但它同时伴随着能耗高、污染重，生产过程中容易在管壁和管道内结渣等弊端。阻拦磷化膜结晶体的产生，为加快磷化反应时间，减少磷化解决時间。随着现代工艺对节能生产、环保减排等要求的不断提高，前处理无磷化趋势日趋明显…前处理电泳工序作为涂装车间流程设备且管控参数繁多的过程，其效果好坏直接影响到漆膜使用寿命和效果；是整个涂装工艺过程中非常重要的环节。我公司前处理电泳线主要工艺流程包括预脱脂、脱脂、水洗、表调、磷化、磷化后水洗、电泳、超滤水洗纯水洗。前处理的目的是去除车身表面的油污，并形成一层致密的磷化膜层，提高涂层对金属机体的腐蚀防护能力；电泳涂层增强车体的防腐能力。

适用范围：

主要用于机械设备、汽车车身、电气开关柜、铁艺护栏等轻油轻锈构件漆前或喷塑前除油、除锈、磷化、钝化一步处理。广泛适用于各种碳钢、铸铁、纯铁、工具钢、合金钢等。

技术指标：

转化膜***至灰黑色，厚1～2um，附着力1级，柔韧性1mm，耐冲击50cm。室内存放数月不锈。 底漆 面漆涂层划伤耐盐雾试验，按美国ASTMD1654检测=700小时。综合技术指标居国际良好水平。

产品性状：

水基溶液，***、无味、不燃、不爆、不挥发、比重1.17-1.19，PHlt;2。

使用方法：

揩抹、刷涂、浸泡、喷淋均可，自干4～24 h或100～120℃烘30～60分钟。

选磷化剂液就选浙江宏亚金属，磷化液剂

磷化原理工件（钢铁或铝、锌件）浸入磷化液（某些酸式磷酸盐为主的溶液），在表面沉积形成不溶于水的结晶型磷酸盐转化膜的过程，称之为磷化。

把金属放入含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中进行化学处理，使金属表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法，叫做金属的磷酸盐处理。与众多世界石油公司合作及润滑材料生产商提供配方技术以及产品的OEM生产，特别在金属加工液，工业润滑油，机械设备用油，合成特种油脂及机械***用油方面成为行业标杆，在众多客户及领域中被誉为“工业润滑护航者”。磷化膜层为微孔结构，与基体结合牢固，具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不粘附熔融金属（Sn、Al、Zn）性及较高的电绝缘性等。