上漆前磷化一般是薄形磷化,包含Zn系、Zn-Ca系、Zn-Mn-Ni系和非晶相轻Fe系等, 磷化溫度为30~70℃。改进磷化剂自然环境灵活性的关键对策有: ①处理***离子环境污染难题,运用低镍或无镍磷化剂、低锌磷化剂等,如法国早就在全自动洗衣机、电冰箱生产制造中选用了无镍磷化剂,而低镍磷化剂已被用以需热浸镀的厚钢板及汽车工业中; ②***性促进剂技术性,传统式的促进剂多见亚硝1酸盐,易生成致***物质的亚硝1酸、且应用与操纵麻烦,现阶段已运用的无亚硝1酸盐促进剂关键有H2O2、內部促进剂(如盐酸qiǎng胺HAS)和有机化学促进剂CN4等,在其中有机化学促进剂CN4的反映物质***性没害、且平稳易操纵、不必加上中和剂,价钱稍高于亚硝1酸盐但远小于內部促进剂,应用前景宽阔; ③减少磷化沉渣,磷化沉渣立即耗费磷化剂中的合理破乳成份、造成 磷化剂的使用期减少、危害磷化膜的品质乃至生产制造的一切正常开展、加剧了废物处理量,一般用配磷化剂时加络离子的方式 来减少磷化沉渣,常见的络离子有酒石酸、柠檬酸钠、水杨酸钠、三聚聚磷酸盐等,加中氮的氧化剂则可减少由锰导致的污泥; ④运用超低温、常温下磷化剂以节约能源,还可减少因加热炉加温而造成的粉尘(气)环境污染。该前处理工序加工的白车身板材由冷轧板和镀锌板混合组成,白车身经过前处理后,在冷轧板上的磷化膜表面发生“白点”缺陷,影响后工序漆膜品质。
混凝剂的选用也需注意,铁盐有和氯化铁,前者便宜,后者贵但效果好,只是需防腐,不然会对系统中的设备造成腐蚀;铝盐包括***铝、氯化铝以及聚合氯化铝等;还有一些天然的絮凝剂,如改性淀粉、硅胶等。其实实际使用费用不会相差太大,但是需要根据现场的情况来选定合适的药剂,以达到的处理效果。磷化膜结晶粗大磷化膜结晶粗大、疏松、多孔、表面有水锈A:(1)工件未清洗干净。
但是喷漆循环水需要注意,水中可溶性的有机物较多,COD也较高,与磷化废水一起处理较难达标,大大增加了处理难度,如果条件允许,一定要分开处理。
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