此种货架由穿梭车货架、电池驱动的穿梭车、叉车三部门构成。可以根据仓库尺寸，利用穿梭车货架系统的纵深堆垛优势，一端设计为入库架，另一端出库架，即货物***先出，从而托盘在出库时，可以大幅度减少叉车的行驶距离，进一步提高货物出入库的效率;存放的货物可根据不同的批次、品类、实现大批量的有序存储，方便仓库管理。

实现托盘货物密集度存放，充分利用库房空间，显著减少库房建设费用；4、灵活易用的RFID技术，可在现有管理系统中方便地扩展RFID数据采集方式。

货物***先出，***后出可自由选择，使货物存取更灵活；

实现驶入式货架无需驶入,节省了操作时间，提高人员及货物的安全性；

抗安全性能大大高于贯通式货架，结构更稳固，安全系数更高。

穿梭式货架是驶入式货架升级后的货架，采用立柱、横梁、导轨、导向板、前挡板、防撞护柱、叉车限位块等组装而成，它是由穿梭车在货架导轨上进行存、取、盘点等作业，可以在一端存、取货，也可以在一端存货，另一端取货，也正是其可以灵活选择的特点，在各行各业都有广泛应用。另外，穿梭式货架每条通道可做到35个货位深度，可达一百多米，是驶入式货架(单向7个货位深度、双向12个货位深度)无法实现的。贯通式货架虽然同样是密集式存货方式，但在稳定安全性上，与穿梭式货架相比略微欠缺。

杭州穿梭式货架，就找杭州金扬仓储物流设备有限公司

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穿梭式货架特点优势：

　　1、在终端灵活控制穿梭车的运行，以对托盘货物进行密集化的存储与依次取货。

　　2、子母车穿梭系统利用增加的堆高机等设备，实现上下左右的存货与取货的需要。

　　3、在穿梭式货架存储系统中，穿梭车是核心的部分，有国产品牌，也有外国品牌。

　　4、穿梭车的数量与运行效率由巷道的深度、货物的总量、出货的频率等因素综合的决定。

　　5、叉车等设备将货物放在设计好的货架的巷道导轨的上，穿梭车根据指令搬运及存放。

　　6、空间利用率可达80%左右，驶入式货架空间利用率只能达到60%-70%。

　　7、在前期的成本投入上，比普通货架高一些，但是在后期的长期使用过程中，其人员成本以及设备维修成本等将会远远低于普通货架，从长远角度考虑，是值得考虑的。

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穿梭式货架可以节约人工成本穿梭式货架是由穿梭车通过智能控制的； 　　并且通过搭配传送和升降系统可以完全实现自动化。我们至腾在很多案例中，都为客户实现了软件对接； 　　我们的控制系统直接对接客户的ＥＲＰ系统，实现对数据库的实时更新。 　　这一系统的实现，节约了大量的操作和记录人员的人工成本。 　　穿梭式货架本身的成本远低于其它自动化货架成本穿梭式货架是由货架与穿梭车组成； 　　同时在有需要的情况下搭配传输和升降设备。它们同时都使用叉车，但穿梭式货架只是用叉车把货放在穿梭货架的一头即可，随后步骤交给穿梭台车。