易腐食品类冷藏车（A-F类） A类冷藏车：平均温度12至0摄氏度； B类冷藏车：平均温度12至-10摄氏度； C类冷藏车：平均温度12至-20摄氏度； D类冷藏车：平均温度小于或等于0摄氏度； E类冷藏车：平均温度小于或等于-10摄氏度； F类冷藏车：平均温度小于等于-20摄氏度。 医liao器械冷藏车（G、H类） G类冷藏车：平均温度8至2摄氏度； H类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度。

冷藏车是销售市场上的终端设备能量，他是去冷链物流管理中心把货运运输到大城市的每个转运站的一种车系，中小型冷藏车，都是归属于轻卡货车的一种，他的壳体温度一般全是是在零下5度至零下15度，当然，他的温度都是能够安裝双温发电机组的，温度既能够超过零下，还可以超过零上。冷藏车间管理体系造原料有彩钢瓦和玻璃钢防腐这二种原料，玻璃钢防腐生产制造的厢体表面平整度和光滑度好，而彩钢瓦生产制造的平整度和颜色要差些，也有是看厢体保温层的薄厚难题，保温层有5公分和8公分之分，自然保温层厚些致冷速率会迅速些，隔热保温作用会更强一些，这种人眼全是能看到的。

小型冷藏车制冷机组的常见问题 冷藏车制冷机组是用于维持货物的温度，使货物不霉变，维持货物的原来鲜度。因此买车人请别不正确的觉得冷藏车制冷机组是减少或加温货物的温度的***，请别在这一错误观念里了，导致冷藏车制冷机组的应用方法有误，而降低冷藏车制冷机组的使用期。 冷藏车制冷机组就想以往用棉被包裹货物卖是一样的***，避免外部的气旋热冷互换，造成货物霉变。 小型冷藏车装车时，务必需先对车厢开展预冷或加热。在装卸搬运货时务必要关掉制冷机组。冷藏车制冷机组有一些小的关键点是必须留意的： 这由于当你把车厢预冷后，假如不待机，开启车厢门时，因为制冷机组空调蒸发器的电扇是在工作中，电扇的反面是正压力，并且反面是空气压力，因而冷气机从车厢上端吹出来，而下边会将外边的暖空气迅速吸进来，可能会导致车厢内的温度迅速升高。 假如待机后再装卸搬运货物，因为离心风机处在终止情况，气体流动性终止，车厢內外气压一致，因此促使外界暖空气传送进到车厢内的速率相对性缓解。