***速度、较低的***压力和合适的***速度有利于提高聚碳酸酯/腈-丁二烯-共聚物的电镀性能。过大的***压力会导致产品内部分子的过度挤压，导致产品内部应力增大，导致产品粗糙化不均匀，对电镀的附着力差。适当增加***速度可以增加浇口位置的剪切，导致流体温度的升高，从而改善整个材料的流动性，促进产品的填充并降低产品的内应力。然而，过多的剪切会导致材料开裂，导致气痕、剥落、毛刺和其他问题。

过高的保压和保压切换点以及过晚的保压切换位置容易导致产品的过度填充、浇口位置的应力集中和产品的高残余应力。因此，保压压力和保压切换点应结合实际产品灌装状态进行设置。

模具温度高有利于提高材料的电镀性能。

***成型模具的塑料在***成型机器的加热缸中被加热和熔化，然后被***成型机器的螺杆或活塞推动，通过模具的喷嘴和浇口系统进入模腔，然后在模腔中硬化和成型。这是一个简单的***成型过程，用于***成型的模具被称为***成型模具(injection molding mold)。***模主要用于模制热塑性产品，但近年来也越来越多地用于模制热固性塑料。***成型在塑料制品的成型中占有很大的比例，所以塑料成型模具的生产中大约有一半是***成型的。冲压模具冲压原理(Principle of Stamping Dime Stamping)是一种通过向板、带、管、型材等施加外力来形成具有所需形状和尺寸的工件(冲压零件)的方法。通过压力机和模具产生塑性变形或分离。冲压和锻造属于塑性加工(或压力加工)，统称为锻造。冲压毛坯主要是热轧和冷轧钢板和钢带。世界上60 ~ 70%的钢材是板材，其中大部分被冲压成成品。车身、底盘、油箱、散热器、锅炉锅筒、容器外壳、电机铁芯硅钢片、电器都经过冲压加工。仪器、家用电器、自行车、办公机械、家用器皿等产品，还有大量冲压件。

主通道

它是模具中的一个通道，将***机的***喷嘴连接到分流通道或型腔。主流道的顶部为凹形，与喷嘴连接。主通道的入口直径应略大于喷嘴直径(0.8毫米)，以避免溢出，并防止由于两者之间连接不当而造成的堵塞。入口的直径取决于产品的尺寸，通常为4-8毫米。主浇道的直径应以3-5°的角度向内扩大，以便于浇道植被的脱模。

冷段塞井

它是主流道末端的一个空腔，用于捕获喷嘴末端两次***之间产生的冷材料，从而防止分流道或浇口堵塞。如果冷材料混入型腔中，产品将很容易产生内应力。冷料腔的直径约为81毫米，深度为6毫米。为了便于脱模，通常要注意脱模杆的底部。脱模杆的顶部应设计成之字形钩形或设有凹槽，以便脱模时顺利拉出主流道植被。