轴套的具体加工价格一般取决于所用的铜材料和具体的加工工艺。其次，不同地区的劳动力价格也会受到影响。汽车轴套的设计是为了减少轴移动时的摩擦和磨损。其基本用途与轴承相同，相对便宜，但摩擦阻力大，只能用在某些零件上。

大多数衬套由铜制成，但也有由塑料制成的衬套。轴套大部分放置在轴和支撑结构中，并且非常靠近支撑结构，只有轴可以在轴套上旋转。组装轴和轴套时，将在它们之间添加润滑剂，以减少旋转过程中产生的摩擦。

孔

1、孔的形状应尽可能简单，一般取圆形。

2.孔的轴向与开模方向一致，可避免抽芯。

3、当孔长径比大于2时，应设置脱模坡度。此时，应根据小直径尺寸(大实体尺寸)计算孔的直径。

4.盲孔的长径比一般不超过4。防孔针弯曲

5.孔和产品边缘之间的距离通常大于孔的尺寸。

***模抽芯和滑块机构及其避免

1.当塑件不能按照开模方向顺利脱模时，应设计抽芯滑块机构。抽芯机构的滑块可以形成复杂的产品结构，但容易造成产品的缝线、缩水等缺陷，增加模具的成本，缩短模具的使用寿命。

2.设计注塑产品时，如果没有特殊要求，尽量避免抽芯结构。例如，将孔的轴向和肋的方向改变为开模方向，并使用模芯进行冲孔。

焊接(热板焊接、超声波焊接、振动焊接)

1.焊接可以提高连接强度。

2.焊接可以简化产品设计。

合理考虑过程和产品性能之间的矛盾

1.在设计注塑产品时，必须综合考虑产品外观、性能和工艺之间的矛盾。有时，可以牺牲一些可制造性来获得良好的外观或性能。

2.当结构设计不能避免***缺陷时，缺陷应尽可能出现在产品的隐藏部分。

螺杆直径与自攻螺钉直径的关系

自攻螺钉柱的孔径

M2 1.7毫米

M2.3 2.0mm毫米

M2.6 2.2mm毫米

M3 2.5毫米