如果项目被批准，并且分配了预算，那么产品开发过程将继续，进一步的分析和设计通常将在提供额外资金后进行。在第二阶段，产品中的每个组件都将被详细设计。

塑料零件的设计包括美学、结构、加热和制造方面的考虑。制造方法的设计将用于确认零件的有效制造问题。装配方法的设计可以减少零件数量，确定关键尺寸的公差，保证成品的装配经济性。

初始产品设计阶段的设计结果(通过第二个管理建议)是详细且经过验证的产品设计。

“详细设计”是指每个部件将被零材料、几何形状、表面粗糙度、公差、供应商和成本。如果你需要定制塑料零件，你需要在这个阶段引用这些零件。为了获得批准，制造成本和详细设计应提交给管理层。

如果产品设计和成本是可接受的，所需的预算将被分配，产品开发将集中在制造业。

注塑模具由动模和定模组成，动模安装在注塑机的动模板上，定模安装在注塑机的定模板上。***成型时，动模和定模闭合形成浇注系统和模腔，开模时，动模和定模分开取出塑料制品。为了减少模具设计和制造的繁重工作量，大多数***模具采用标准模架。

当单分型面***模具打开时，活动模具和固定模具分开以取出塑料部件，这被称为单分型面模具，也称为双板模具。它是注塑模具中简单简单的一种基本形式。可根据需要设计成单腔***模或多腔***模。这是一种在***广泛使用的注塑模具。

出气口是在模具中打开的槽形出气口，用于排出原始气体和由熔融材料引入的气体。当熔融材料被***到模腔中时，初储存在模腔中的空气和由熔体引入的气体必须通过材料流末端的排气口排出到模具外部，否则产品将具有气孔、连接不良、模具填充不充分，甚至储存的空气将由于压缩产生的高温而使产品燃烧为零。

通常，排气孔可以设置在型腔中熔体流动的末端或塑料模具的分型面上。在后者中，在阴模的一侧形成深度为0.03-0.2毫米、宽度为1.5-6毫米的浅槽。在***过程中，不会有太多的熔融材料从排气孔中泄漏出来，因为熔融材料会在排气孔中冷却并凝固，从而堵塞通道。排气口的打开位置不得面向操作者，以防止熔融材料的意外排放伤人。此外，还可以利用顶杆与顶出孔之间的配合间隙、顶出块与脱模板和型芯之间的配合间隙等排出空气。

背压

A.当螺杆旋转进给时，被推到螺杆前端的熔融胶所累积的压力称为背压。在***成型过程中，可以通过调节压缸的回油压力来调节背压。背压会产生以下影响:

A.更均匀地熔化胶水。

B.着色剂和填料的更均匀分散。

C.从下料口抽出气体。

D.饲料的测量。

背压水平由塑料的粘度和热稳定性决定。过高的背压会延长进料时间，塑料容易因旋转剪切力的增加而过热。一般来说，55-15公斤/平方厘米是合适的。