随着欧美汽车工业的发展，欧美也开发了主流的商用冲压钣金成形软件Autoform、Dynaform和Pam-stamp。美国三大汽车制造商通用汽车、福特和汽车都有自己的模具工厂。近年来，除了关键的外覆盖件，大部分内板和结构件都转移到日本、韩国和中国生产。模具行业总体上已经逐渐萎缩。欧洲汽车模具行业主要集中在几大汽车集团，如德国的大众、奔驰和宝马，法国的雷诺和PSA。大部分关键零部件模具是***开发的，部分覆盖零部件模具和结构件转移到欧洲的商业模具厂生产，如德国的泰森、库卡、西班牙的米特拉贡等模具厂。

模具工业是制造业中的基础产业，是技术成果转化的基础，与自身一起是高科技产业的重要范畴，在欧美等工业发达***被称为“化石为金”的“磁性产业”。

美国工业认为“模具工业是美国工业的基石”；德国认为它是所有行业中的“关键行业”。日本模具协会还认为“模具是促进社会繁荣昌盛的驱动力”，是“整个行业发展的秘密”，是“进入繁荣社会的驱动力”。

模具设计思路:步骤1: 2 2产品布局，是产品的上下外壳；第二步:塑料模具的后模具的特点是相对简单，即相对深的型腔；步骤3:在模具上布置嵌件；第四步:后模芯进胶口、大喷嘴进胶口的设计；第五步:前模芯、深腔产品用浸胶、浸胶前模的详细设计；第六步:后模复杂水运设计细节

大门

它是连接主通道(或分流通道)和空腔的通道。通道的横截面积可以等于主通道(或分流通道)的横截面积，但通常会减小。因此，它是整个流道系统中横截面积较小的部分。浇口的形状和尺寸对产品质量有很大影响。闸门的功能是:a、控制物料流速；b、防止由于***过程中储存在该部分中的熔融材料的早期固化而导致的回流；c、由于通过的熔融材料的强剪切而提高温度，从而降低表观粘度并改善流动性；d、促进产品从流道系统中分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、产品的尺寸和结构。通常，闸门的横截面形状为矩形或圆形，横截面面积应较小，长度应较短。这不仅是基于上述效应，也是因为扩大小闸门更容易，而缩小大闸门则很难。浇口位置一般应选择在产品较厚且不影响外观的地方。浇口尺寸的设计应考虑塑料熔体的性质。

***模的介绍和组成

塑料产品通常是成批生产的。因此，要求模具在使用时应具有率和高质量，在模制后很少或没有加工。因此，模具设计必须考虑:

1.根据塑件的使用性能和成型性能，确定分型面和浇口位置。

2.考虑到模具制造工程中的可制造性，根据设备条件和技术力量确定设计方案，以保证模具易于从整体加工到零件，并保证尺寸精度。

3.考虑***生产率，增加单位时间***次数，缩短成型周期。

4.具有精度要求的尺寸和孔、柱、凸、凹的结构在模具中显示，即塑料零件在成型后不加工或加工较少。

5.该模具结构简单适用，稳定可靠，周期短，成本低，便于易损零件的装配、维护和更换。

6.模具材料的选择和处理。

7.模具标准化生产:尽量选择标准模架、普通芯模、导向件、浇口套、***环等标准件。