随着欧美汽车工业的发展，欧美也开发了主流的商用冲压钣金成形软件Autoform、Dynaform和Pam-stamp。美国三大汽车制造商通用汽车、福特和汽车都有自己的模具工厂。近年来，除了关键的外覆盖件，大部分内板和结构件都转移到日本、韩国和中国生产。模具行业总体上已经逐渐萎缩。欧洲汽车模具行业主要集中在几大汽车集团，如德国的大众、奔驰和宝马，加工汽车件模具设计定制，法国的雷诺和PSA。大部分关键零部件模具是***开发的，部分覆盖零部件模具和结构件转移到欧洲的商业模具厂生产，如德国的泰森、库卡、西班牙的米特拉贡等模具厂。

首先，硬塑料仪表板成型一般只需要一个注塑，加工汽车件模具工厂，一个注塑机就可以；仪表板搪塑成型需要打开三套模具，包括搪塑表皮模具、注塑骨架模具和发泡模具。比较成本，可以想象。此外，加工汽车件模具，就开发周期而言，搪塑成型持续约半年，仪表板注塑成型持续约四个月。时间就是金钱。到了晚上，两个月的市场销售可能要比两个月的销售额还要多。当然，加工汽车件模具材料，也有上面提到的。同样，搪塑有很大的造型空间，好的东西很贵，感觉也很好，这是很自然的。

搪塑仪表板的成本与整体注塑仪表板相比确实很高，主要是因为搪塑仪表板模具的使用寿命只有20，000件，且成型工艺复杂。

目前，国内搪塑仪表板技术能力有限，可做的事情少，模具成本高，使用寿命短。

随着电动汽车、无人驾驶技术和新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而塑料是汽车轻量化设计成为现实的必然趋势。塑料在汽车工业中的广泛应用必将给塑料工业和汽车***模具工业带来新的历史机遇。

内外装饰组合:01汽车内饰仪表板总成:主要包括主仪表板总成、仪表板管梁总成和辅助仪表板总成。

02汽车侧壁内饰板总成

03紫外线侧壁内饰板总成

04汽车内饰车门护面总成

05汽车顶棚总成

06汽车前后***杠总成

07汽车后门护板总成

08挡泥板组件

09汽车灯总成内外饰件

汽车内外饰件注塑模具中常用材料的比例汽车工业快速发展的背后是汽车模具工业的发展。

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