随着电动汽车、无人驾驶技术和新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而塑料是汽车轻量化设计成为现实的必然趋势。塑料在汽车工业中的广泛应用必将给塑料工业和汽车***模具工业带来新的历史机遇。

内外装饰组合:01汽车内饰仪表板总成:主要包括主仪表板总成、仪表板管梁总成和辅助仪表板总成。

02汽车侧壁内饰板总成

03紫外线侧壁内饰板总成

04汽车内饰车门护面总成

05汽车顶棚总成

06汽车前后***杠总成

07汽车后门护板总成

08挡泥板组件

09汽车灯总成内外饰件

汽车内外饰件注塑模具中常用材料的比例汽车工业快速发展的背后是汽车模具工业的发展。

设计基础

1.尺寸精度和相关尺寸的正确性:

三种情况:较高的外观质量要求、较低的尺寸要求(玩具)、较高的尺寸要求(功能塑料产品)、具有严格外观和尺寸要求的塑料产品(塑料光学器件)。

2、脱模斜度合理(公差)

脱模斜度直接关系到塑料制品的脱模和质量。

3、产品壁厚和均匀度

塑料制品的壁厚必须有一定的均匀性。壁厚直接影响产品的成型质量和成型后的变形。

4、塑料类型:

根据模具对塑料性能的要求，玻璃纤维模腔型芯应具有较高的硬度和耐磨性。(待热处理模具)模塑阻燃塑料透明发饰(模具处理)

5.产品外观表面要求透明和不透明。

6.当产品是透明的，当它是半透明的，它是不透明的，并且具有深颜色。

7.产品成型后是否有后处理？

有些产品成型后需要热处理或表面处理，如电镀、烤漆等。如果这种产品尺寸小，批量大，必须考虑设计将产品连接在一起的流道。

8、产品批量，考虑模具寿命和材料选择。

9、注塑机规格:

***量大、夹紧力大、喷嘴孔径大、***机容量大(大、小闭合高度)、***机顶出、开模行程大。

10.其他要求:

产品类型、浇注系统、模具形式(双板模具、三板模具)、顶出模式(一次、二次)操作模式(手动、半自动、全自动)。

脱模斜度

1.适当的脱模斜度可以防止产品擦伤(拉丝)。光滑表面的脱模斜度应≥0.5度，细皮纹(砂面)表面应大于1度，粗皮纹表面应大于1.5度。

2.适当的脱模斜度可以避免产品的顶部损伤，如白顶、顶部变形和顶部破损。

3.在设计具有深腔结构的产品时，外表面的斜度应尽可能大于内表面的斜度，以保证***成型时模芯不会错位，获得产品均匀的壁厚，并保证产品开口处的材料强度。

产品壁厚

1、各种塑料都有一定的壁厚范围，一般为0.5 ~ 4毫米，当壁厚超过4毫米时，会造成冷却时间过长，产生缩印等问题，应考虑改变产品结构。

2、不均匀的壁厚会造成表面收缩。

3.壁厚不均匀会导致气孔和焊缝。