模具***成型是一种加工方法，用于批量生产一些形状复杂的零件。具体原理是:加热熔化的塑料原料被注塑机的螺杆推动，在高压***入塑料模具的模腔，冷却固化后，得到塑料成型产品。

塑料模具由动模和定模组成，动模安装在注塑机的动模板上，定模安装在注塑机的定模板上。***成型时，动模和定模闭合形成浇注系统和模腔，开模时，动模和定模分开取出塑料制品。

尽管由于塑料的种类和性能、塑料产品的形状和结构以及***机器的类型，模具的结构可能有很大的不同，但基本结构是相同的。

塑料的技术特征

塑料在室温下是玻璃状的。如果加热，它们将变得高度弹性，然后变得粘稠。因此，它们具有***的可塑性。许多高生产率的成型方法可以用来制造产品。这样可以节省原材料，节省工时，简化工艺流程，对人工技术要求低。***大规模生产很容易。

1.收缩或收缩。设计前必须询问供应商的收缩率。计算的收缩率=常温模具尺寸-常温塑料零件尺寸用于模具设计。

2.比容和压缩比。

3.流动性。这是塑性成形中一个非常重要的因素。流动性好的易生长毛刺、设计时的配合间隙、气槽深度应根据不同材料的流动性进行设计。

4.水分吸收、热能和挥发性物质含量。一些吸水性塑料在成型后直接放入水中，这样它就能吸水，然后被使用。有些塑料特别容易吸湿，比例为1: 100

5.结晶度。

6.应力开裂和熔化开裂。

7.设定速度。

汽车模具高速加工技术高速加工技术在国内外汽车模具制造行业得到了广泛的应用，并取得了巨大的效益。然而，高速加工的机理和相关理论尚不完善，汽车模具高速切削数据库尚未建立。

国内外企业仍然使用传统的“试切削”和“经验”方法来选择高速切削刀具参数和高速切削加工参数。在加工一种新型材料时，经常需要使用各种刀具进行重复切削试验，研究和分析刀具的磨损模式及其原因，找出一套好的刀具材料和加工参数，这些材料和参数重复多次，盲目且浪费大量的人力、财力和资源。

然而，对于特殊材料如合金铸铁、高强度合金钢、超合金(如钛合金)的高速切削，如何根据材料特性选择合适的切削刀具，如何设计合理的切削参数仍在研究和开发之中。