冷材料腔是主浇道端部的腔，用于捕获喷嘴端部两次***之间产生的冷材料，从而防止分流道或浇口堵塞。如果冷材料混入型腔中，产品将很容易产生内应力。冷料腔的直径约为8-10毫米，深度为6毫米。为了便于脱模，通常要注意脱模杆的底部。脱模杆的顶部应设计成之字形钩形或设有凹槽，以便脱模时顺利拉出主流道植被。四面滑块移动模具缩芯，模具受力细致

分流通道是连接主通道和多槽模具中每个腔的通道。为了以相同的速度用熔融材料填充每个腔，分流通道在塑料模具上的分布应该是对称且等距的。分流通道横截面的形状和尺寸影响塑料熔体的流动、产品的脱模和模具制造的难度。

主渠道设计

(1)定义:主流道是指从***成型机的喷嘴到分流道的流道部分，熔融塑料进入模具时首先通过分流道。一般来说，要求主浇道入口的位置应尽可能与模具中心重合。

(2)设计原则:热塑性塑料主流道一般由浇口套组成，可分为两种类型:双板浇口套和三板浇口套。参见图9-2，无论采用哪种浇口套，都应满足:以确保主浇道中的冷凝液能够顺利排出。

D=d (0.5 ~ 1)毫米(1) R1=R2 (1 ~ 2)毫米

冷料井设计(1)定义和功能:

冷材料井被设置成移除由于喷嘴和低温模具之间的接触而在材料流的前部产生的冷材料以防止其进入模腔。它通常布置在主通道的末端。当分支通道较长时，分支通道的末端也应设有冷料井。

模具主要由浇注系统、温度控制系统、成型零件和结构零件组成。其中，浇注系统和成型零件是与塑料直接接触并随塑料和产品变化的零件。它们是塑料模具中***复杂的零件，变化***大，要求加工的光洁度和精度。

注塑模具由动模和定模组成，动模安装在注塑机的动模板上，定模安装在注塑机的定模板上。***成型时，动模和定模闭合形成浇注系统和模腔，开模时，动模和定模分开取出塑料制品。

为了减少模具设计和制造的繁重工作量，大多数***模具采用标准模架。