双分型面注塑模具有两个分型面。与单分型面***模相比，双分型面***模增加了一个中间板(也称为活动浇口板，其上设有浇口、流道以及固定模所需的其他零部件)，汽车内饰件模具加工，可在固定模零件内局部移动。因此，双分型面注塑模具也称为三板式(活动模板、中间板和固定模板)注塑模具。它通常用于具有单个模腔或由点浇口供给的多个模腔的***模具。开模时，注塑模具加工，中间板在固定模的导柱上与固定模板相隔一定距离。双分型面注塑模具结构复杂，制造成本高，零件加工困难，汽车塑料件模具加工，一般不用于成型大型或特大型塑料制品。

排气装置的设计方法

常见的排气方法如下:

(1)前后模具分型面设有排气槽，用于排气。

(2)用现成的顶针排气。

(3)用现成的嵌件排气。

(4)使用工艺插件排气。

(5)用透气钢排气。

在这些排气模式中，前四种被广泛使用，也是常用的。

在前后模的分型面上打开排气槽是一种常见的方法。可以说，每套模具都应该采用这种排气方法，因为这种排气方法排气量大，加工容易，效果明显。每套模具都有分型面，这种排气方法是通过在前后板镶块之间开槽来完成的。

浇口是连接主流道(或分流道)和型腔的通道。通道的横截面积可以等于主通道(或分流通道)的横截面积，但通常会减小。因此，台州模具加工，它是整个流道系统中横截面积***小的部分。浇口的形状和尺寸对产品质量有很大影响。

门的功能是:

一、控制物料流动速度:

b、在***时可由于熔融材料储存在这部分而提前凝固并防止回流:

C、对通过的熔融物料进行强剪切，提高温度，从而降低表观粘度，改善流动性；

d、便于产品从流道系统中分离。浇口形状、尺寸和位置的设计取决于塑料的性质、产品的尺寸和结构。通常，闸门的横截面形状为矩形或圆形，横截面面积应较小，长度应较短。这不仅是基于上述效应，也是因为扩大小闸门更容易，而缩小大闸门则很难。浇口位置一般应选择在产品嘴厚且不影响外观的地方。

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