(1)单分型面注塑模开模时，动模和定模分开，从而取出塑件，称单分型面模具，又称双板式模。它是注塑模具中简单基本的一种形式，它根据需要可以设计成单型腔注塑模，也可以设计成多型腔注塑模，是应用广泛的一种注塑模。
(2)双分型面注塑模有两个分型面，与单分型面注塑模具相比较，气辅模具设计，双分型面注塑模具在定模部分增加了一块可以局部移动的中间板，所以也叫三板式（动模板，中间板，定模板）注塑模具，它常用于点浇口进料的单型腔或多型腔的注塑模具，开模时，中间板在定模的导柱上与定模板作定距离分离，以便在这两个模板之间取出浇注系统凝料。双分型面注塑模结构复杂，制造成本较高，零部件加工困难，一般不用于大型或特大型塑料制品的成型。
(3)带有侧向分型与抽芯机构的注塑模当塑件有侧孔或侧凹时，需采用可侧向移动的型芯或滑块成型。注塑成型后，动模首先向下移动一段距离，然后固定于定模板上的弯销的斜面段迫使滑块向外移动，与此同时脱模机构的推杆推动推件板使塑件自型芯上脱下。
(4)带有活动成型零部件的注塑模由于塑件的某些特殊结构，要求注塑模设置可活动的成型零部件，如活动凸模、活动凹模、活动镶件、活动螺纹型芯或型环等，在脱模时可与塑件一起移出模外，然后与塑件分离。
(5)自动卸螺纹注塑模对带有螺纹的塑件，当要求自动脱模时，徐州气辅模具，可在模具上设置能够转动的螺纹型芯或型环，利用开模动作或注塑机的旋转机构，或设置专门的传动装置，带动螺纹型芯或螺纹型环转动，从而脱出塑件。
(6)无流道注塑模无流道注塑模是指采用对流道进行绝热加热的方法，保持从注塑机喷嘴一型腔之间的塑料呈熔融状态，使开模取出塑件时无浇注系统凝料。前者称绝热流道注塑模，后者称热流道注塑模。
注塑模具的检查和维修要点。
检查热喷嘴的半径区域是否有裂缝。
断裂是由于向前***过程中，***油缸组件中残留在机器热嘴上的松散和硬化塑料碎片所产生的夹紧力造成的。问题的原因也可能是中心线未对准。在寻找裂缝时，应该考虑这两种可能性。如果损坏严重到足以防止花瓣状泄漏(模具用户以前使用的术语:导套和机器热喷嘴头之间的塑料泄漏)，则应更换浇口套。
李生模具追求高、专、精、***的管理体系，精湛的技术和丰富的经验，精心打造高品质的模具。工程师从事模具设计已超过5年，精通各种压铸模具、塑料模具和双色模具。为了与客户进行清晰的沟通，我们为每套模具设计提供DFM，以确保模具设计能够满足客户的期望，我们还可以提供模具流动分析。
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公司年度生产能力，中小模具300余套，大型模具50套内，精度可控制在±0.01mm内.公司大部分模具产品供应国内大型企业及相关汽车，电动汽车和摩托车及电动车主机厂。外贸比重占比20%，主要出口东南亚，俄罗斯，印度，埃及等***。随着公司的快速发展，为更好的为客户提供更优质产品和更多样化的选择，气辅模具设计注意点，我们不断学结，已实现设计标准化，工艺标准化及制度流程标准化，并向更迈进。客户的成功是对我们的认可，也是我们的追求。
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