随着电动汽车、无人驾驶技术和新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而塑料是汽车轻量化设计成为现实的必然趋势。塑料在汽车工业中的广泛应用必将给塑料工业和汽车***模具工业带来新的历史机遇。

内外装饰组合:01汽车内饰仪表板总成:主要包括主仪表板总成、仪表板管梁总成和辅助仪表板总成。

02汽车侧壁内饰板总成

03紫外线侧壁内饰板总成

04汽车内饰车门护面总成

05汽车顶棚总成

06汽车前后***杠总成

07汽车后门护板总成

08挡泥板组件

09汽车灯总成内外饰件

汽车内外饰件注塑模具中常用材料的比例汽车工业快速发展的背后是汽车模具工业的发展。

设计基础

1.尺寸精度和相关尺寸的正确性:

三种情况:较高的外观质量要求、较低的尺寸要求(玩具)、较高的尺寸要求(功能塑料产品)、具有严格外观和尺寸要求的塑料产品(塑料光学器件)。

2、脱模斜度合理(公差)

脱模斜度直接关系到塑料制品的脱模和质量。

3、产品壁厚和均匀度

塑料制品的壁厚必须有一定的均匀性。壁厚直接影响产品的成型质量和成型后的变形。

4、塑料类型:

根据模具对塑料性能的要求，玻璃纤维模腔型芯应具有较高的硬度和耐磨性。(待热处理模具)模塑阻燃塑料透明发饰(模具处理)

5.产品外观表面要求透明和不透明。

6.当产品是透明的，当它是半透明的，它是不透明的，并且具有深颜色。

7.产品成型后是否有后处理？

有些产品成型后需要热处理或表面处理，如电镀、烤漆等。如果这种产品尺寸小，精密汽车件模具加工，批量大，必须考虑设计将产品连接在一起的流道。

8、产品批量，考虑模具寿命和材料选择。

9、注塑机规格:

***量大、夹紧力大、喷嘴孔径大、***机容量大(大、小闭合高度)、***机顶出、开模行程大。

10.其他要求:

产品类型、浇注系统、模具形式(双板模具、三板模具)、顶出模式(一次、二次)操作模式(手动、半自动、全自动)。

1.塑料产品图纸和真实样品的分析和消化；

A.产品的几何形状

B.产品尺寸、公差和设计标准

C.产品的用途和表面要求

2.注塑机型号的确定

3.空腔数量和空腔排列

A.产品数量、颜色、有无侧抽芯及其处理方法

空腔布置、浇注系统设计、平衡、抽芯机构设计、嵌件和型芯设计以及水路设计。

4.分型面的确定

不影响产品的外观，并注意分类对外观的影响。

B.产品精度

C.这有利于模具加工，湖州模具，尤其是型腔加工。

有利于浇注系统、排气系统和冷却系统的设计

E.有利于产品脱模，汽车件注塑模具加工，保证脱模时产品保持在活动模具的一侧。

F.易于安装金属嵌件

5.侧向分型和抽芯机构的确定

6.浇注系统的设计

A.应在分型面上选择浇口位置和尺寸，汽车件模具制造，以便于模具加工和清洗(例如，如果浇道越过滑块，请注意滑块不能倒角的特殊情况)

浇口位置与型腔各部分之间的距离应尽可能一致，且流量应较短。

浇口位置应确保当材料流入型腔时，不会直接冲向型腔壁、型芯镶件，焊接标记将在产品的不重要部分产生或焊接。

D.浇口位置和塑料流入方向均匀流入，有利于空腔内气体的排出。

E.浇口位置应设置在产品易于取出的位置，且产品外观应尽可能不受影响。

7.排气系统设计:(顶针、插件、排气、特殊排气)

8.冷却系统的设计；

A.冷却系统的布置和冷却系统的特定形式

B.确定冷却系统的具体位置和尺寸

C.冷却关键零件，如移动模型芯或镶块

D.冷却侧滑块和侧芯

E.冷却元件和密封结构的设计

9.弹射系统的设计

产品的喷射形式可分为机械喷射、液压喷射和气动喷射。

机械顶出:推杆、推管、推板、推块和复合顶出

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