选择分型面时，应遵循以下原则

1、为了便于塑料零件从模具中取出，分型面一般使模具中的塑料零件停留在下模具或活动模具上，注塑模具材料，而分型面应选择在塑料零件形状的大轮廓上。

2.选择分型面时，尽量只采用一个垂直于开模方向的分型面，精密注塑模具，尽量避免侧向抽芯和侧向分型。

3.对于有同轴度要求的塑料零件，在模具设计过程中，同轴度要求的零件应在同一模板中设计。

4、分型面的选择应有利于防止溢流。当塑料零件在分型面上的投影面积接近注塑机的大面积时，可能会发生溢流。

5、分型面的选择应有利于排气。因此，一般的分型面应该与熔体流动的终点重合。对于高度较高的塑料零件，当对外观没有严格要求时，可在中间选择分型面。此外，分型面的选择还应考虑塑料零件的精度、塑料零件的外观质量要求、模具加工难度等因素。

注塑模具的审核

基本结构(1)注塑模具的机构和象棋参数是否与注塑机相匹配。(2)注塑模具是否有合模导向机构，温州注塑模具，机构设计是否合理。(3)分型面选择是否合理，是否有飞边的可能，塑料零件是否卡在顶出脱模机构的动模(或定模)侧。(4)腔体布局和浇注系统设计是否合理。浇口是否适合塑料原料，浇口位置是否相等，浇口和流道的几何形状和尺寸是否合适，流量比是否合理。(5)塑件的设计是否合理。(6)顶出脱模机构和侧向凸型。或者抽芯机构是否合理、安全可靠。有或没有干扰和阻塞。(7)是否有排气机构及其形式是否合理。(8)是否需要温度调节系统。热源和冷却方式是否合理。(9)支撑部件的结构是否合理。(10)外形尺寸是否能保证安装，固定方法选择是否合理可靠，安装螺栓孔是否与***机构和固定模具固定板上的螺孔位置一致。

塑料电镀一般都是采用多层电镀，如果不严格操作，往往会发生镀层起泡、脱皮等结合力不良的现象，汽车注塑模具制造，究其原因，不外乎以下三大类影响。

(1)电镀工艺的影响：电镀层组合不当、温差较大、镍层应力严重都会影响结合力。

(2)活化的影响：结合力的因素往往容易被忽视。活化层如果与基体的粗化表面有充分的结合，其化学反应发生就均匀，结合力就牢，反之，催化中心少，活化物分布不均匀，且有未还原的活化物存在，则肯定会影响结合力，有时虽然沉积全了，也不会有好的镀层。

(3)化学粗化的影响：塑料电镀结合力好坏的***直接影响因素是制品的粗化效果，粗化不足，结合力肯定不好，粗化过分，影响基体的正常结构，结合力也会不好，所以粗化恰到好处是十分重要的。从经验来看，粗化后表面充分亲水，失去光泽，但又糙的感觉为宜。

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