首先要保护现场，然后请质检专家上门对玻璃碎裂情况和安装工艺进行分析后提供专家意见。有关标准规定，在50mm×50mm的区域内碎片数要大于40片，装饰膜， 此外还允许有少量长条形碎片，但其长度不能超过75mm，否则就说明钢化玻璃质量不符合标准要求。

另外，据实验证明，当钢化程度提高到1级/时自爆数达20%~25%。由此可见应力越大钢化程度越高，自爆量也越大，所以消费者选购时也不要一昧注重钢 化度。一般而言，越厚的玻璃就越安全。因此，专家建议市民选用厚度在6mm以上、获得“3C”认证的钢化玻璃并加贴安全防爆膜。

同时又能将90**以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。

　　建筑安全膜粘贴在玻璃上，当玻璃由于种种原因发生破碎时，碎片被建筑安全膜粘住，减少了飞溅和坠落。同时，膜体的强度使膜与玻璃共同承受外力，并在玻璃破碎的情况下，在一段时间内可独自承担一定外力。因此，玻璃幕墙贴膜，使用建筑安全膜，膜，大大提高了玻璃的安全性。

汽车隔热膜分为前挡风膜、后挡风膜及侧挡风膜，前挡风膜是要求高的，按照国家公的安部交通安全法规规定，隐私膜，前挡风玻璃的透光率一定要大于70%，以不影响行车安全作为前提。前挡风玻璃不能贴深色隔热膜，汽车玻璃隔热膜抗紫外指数越高越好，既保护了中控台零部件以免长期光照而老化。

汽车侧挡风玻璃隔热膜需要以不影响观察后视镜作为前提，侧挡风玻璃可以选择的隔热膜就比较灵活了。

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