焊接工艺符合我国造船公司的相关标准，焊接工艺符合3号标准。
极高分子量聚乙烯船航的优异特点：1．耐碰撞：可担负各式各样船只的碰撞而不损坏。2．耐腐蚀：在海平面中腐蚀。3．免维护***：无需经常维护***，运用成本费用很低。4．寿命长：可运用十五年以上。5．高度生态环境保护：对地理环境零环境污染。6．净重比较轻：用大中小型船只就可以方便快捷运输和抛设。7．浮标原料：分子量在250万以上的极高分子量聚乙烯原料

为适应水上大跨度距离的水电站拦污排安装使用，在达到几百米跨度时候建议在水域中间作为***点，增加两端***点使用强度，增加整体强度。在水域距离1 2百米 跨度之间，应当适当延长距离，增加狐线长度距离，既可以保证柔软度增强冲击能力，也可以是上游冲下来的杂物垃圾更好的聚集在弧线处有利于打捞。

高密度聚乙烯实芯填充浮标内部采用pc聚碳酸酯橡塑保温板发泡材料。具有极强悬浮特点，不容易遭受潮差伤害；颜色鲜丽，可根据顾客要求提供各种各样颜色的商品。浮标的两侧采用法兰或者起重吊钩连接，安裝、移动、使用方便。与打气浮标比照，运用整个过程无需打气，具有安全性能和免可维修性；与钢制、铁质浮标比照，运输安裝轻便，而且无须担忧生锈。 外表面光洁，不易生锈。并且抗腐蚀耐晒且具有定的可塑性，遭到撞击后可迅速修补，不留痕迹。颜色鲜丽，不褪色。可根据顾客要求提供各种各样颜色的商品红色、橘色、深灰、黑***、浅***等，红色、橘色等颜色在海上运用颜色十分的醒目靓丽。两侧采用起重吊钩或者法兰连接，安裝、移动、使用方便。法兰 、起重吊钩等铸铁件全部经历抗腐蚀处理。

浮体材料具备很高的延展性和强度（浮体材料洛氏硬度为40，钢标材料洛氏硬度为45），被外力作用撞击后，快速消化吸收撞击动能，修复原型； 2、浮标重量较轻，惯性力小，被撞击后可快速挪动，解决了撞击力，防止了毁坏； 3、浮体柔韧度强，抗拉申，不易撕破，可大限度地确保浮体的安全性； 4、浮体选用独特总体设计，浇筑相对密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫塑料，风险警告船航 对浮体具有力支撑点，确保浮体被撞击后快速回弹力而不形变； 5、灯器支撑架选用复合型材料，在合乎***标准基本上干了好几处改善，其安全系数、抗撞击能力及使用寿命大幅度提高； 6、灯支撑架与浮体以316L-M20海面专用型不锈钢螺丝联接； 7、新式安全性护圈具备强劲的防形变能力，提升了对照明灯具及太阳能电池板的维护***。