浦江县瑞宇涂装设备厂是无尘涂装喷漆房、涂装流水线、隧道炉、喷漆台、水帘柜、UV固化炉、物流设备等产品***生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。

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由于***杠的重量较轻（一般为5KG左右），所以牵引链条通常采用Ｘ－３４８模锻可拆链，节距t=76.6mm，其链条许用拉力为９KN；装挂工件的台车根据工件放置蕞大尺寸，按通过性要求（不考虑弯道积放）将台车积放长度设计为1600~1900mm。浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享由于***杠的重量较轻（一般为5KG左右），所以牵引链条通常采用Ｘ－３４８模锻可拆链，节距t=76。另外考虑到道岔及弯道的通过性可将两台小车组成一个台车。

台车总体结构：前后小车各一个，前小车带积放用升降装置，后小车带积放铲；两小车之间连接一根横梁，横梁中部连接支撑架，支撑架可以放置工艺支架；在横梁的前后各安装一对对称的平衡轮，可以保证工件在喷漆区通过时有很好的稳定性。

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浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享涂装设备的绿色环保乃行业发展趋向

众所周知，我国“十二五”计划之后，经济设备的各范畴纷纷将创新发展的眼光转向以环保为主的设备研发之中。涂装漆膜检查属于精细程度较高的工作，对照度要求高，光源的性能及光照角度也有一定的要求。具有较大创新本领的新技术、新设备是推动行业企业发展的动力地点，因此现在海内涂装市场需求日趋增大，环保政策的推广力度也日趋遍及，进步涂装设备原质料的技术工艺理应是各涂装企业新的发展偏向。

综上所述，在以“环保”“绿色”为主的生产模式下,无公害的生产工艺与已经成为企业可连续发展的要害一步，海内涂装设备行业企业若可以大概积极捉住这一机会，创新涂装工艺技术，在不久的未来，肯定可以大概赶超国际涂装程度，稳固驻足于国际涂装设备市场！

从上世纪90年代i开始，水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固体份清漆和粉末清漆在欧美的新涂装线上应用，到2008年，水性底色的普及率，德国接近100%，西欧超过80%，日本接近70%，美国由于新建涂装线不多，普及率在40%左右。

中国于2006年颁布了针对汽车制造业涂装的清洁生产标准（HJ/T 293-2006），虽然此标准只是推荐性的，但也促进了水性中涂和底色的应用。到2008年国内汽车车身底漆几乎与国际同步，普及了阴极电泳，水性中涂和水性底色的应用如表1所示。