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浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享铝轮毂涂装线工艺设计

工艺设计分析

1.1 涂装工艺模式

轿车现今大量使用铝合金车轮，根据产品的不同要求，采用不同的工艺方法。现***铝轮毂主要涂装发展趋势为涂装轮毂、亮面轮毂、抛光轮毂、电镀轮毂等。主要涂装模式如下：

1低端产品

前处理→金属漆涂装→罩光漆涂装

2中档产品

前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装

3高i端产品

前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装→亮粉涂装

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涂装线整个地面积放输送系统由下列部件组成：标准直轨道、滚子回转装置(R1500)，热伸缩直轨道，牵引滚子回转装置(R450)，光轮回转装置(R300)，牵引直轨道，带平衡轨直轨道（用于喷漆室），压轨直轨道，变轨间距直轨道，下坡变轨间距直轨道，上拱弯曲轨道(R2000)，下挠弯曲轨道(R2000)、横向浮动式直线驱动装置、重锤张紧装置、直线转链装置、分流道岔、合流道岔、台车、稀油润滑装置、下坡阻尼器、牵引链条（通常采用Ｘ－３４８模锻可拆链）、推头、链支撑小车、空车返回线上设置的无动力检修段、台车进出线路系统的无动力进出段。浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享涂装中常见问题车轮夹缝的起泡返锈问题在生产线上,常有车轮夹缝、焊缝等处磷化膜出现返锈,磷化膜不完整现象。

从上世纪90年代i开始，水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固体份清漆和粉末清漆在欧美的新涂装线上应用，到2008年，水性底色的普及率，德国接近100%，西欧超过80%，日本接近70%，美国由于新建涂装线不多，普及率在40%左右。

中国于2006年颁布了针对汽车制造业涂装的清洁生产标准（HJ/T 293-2006），虽然此标准只是推荐性的，但也促进了水性中涂和底色的应用。到2008年国内汽车车身底漆几乎与国际同步，普及了阴极电泳，水性中涂和水性底色的应用如表1所示。