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碳素结构钢，英文名：Carbon Structural Steel，碳素钢的一种。含碳量约0.05%～0.70%，个别可高达0.90%。可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类。用途很多，用量很大，主要用于铁道、桥梁、各类建筑工程，制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。

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高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，五金拉伸模具设计，所以多采用双液淬火(水淬 油冷)，小截面零件多采用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用。主要用于制造弹簧和耐磨零件。 碳素工具钢是基本上不加入合金化元素的高碳钢，也是工具钢中成本较低、冷热加工性良好、使用范围较广的钢种。其碳含量在0.65一1.35%，是专门用于制作工具的钢。高碳钢密度7.81g/cm3。可用于渔具的生产。

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一般板料冲压仅能成形等壁厚的零件， 用变薄拉伸的方法***多能获得厚底薄壁零件， 冲压成形局限性限制了其应用范围。而在汽车零件生产中常遇到一些薄壁但却不等厚的零件 ，拉伸模具， 用单一的冲压与冷锻相结合的复合塑性成形方法加以成形， 显得很容易， 因此， 用冲压与冷锻相结合的方法就能扩展板料加工范围。 其方法是先用冲压方法预成形， 再用冷锻方法终成形。用冲压冷锻复合塑性成形，五金拉伸模具加工， 其优点为: 一是原材料容易廉价采购， 可以降低生产成本; 二是降低单一冷锻所需的大成形力， 有利于提高模具寿命。

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