路飞镁业与您介绍：镁合金活性很高，如果制件表面没有处理完全，如钝化效果较差时，不可以涂装油漆。镁合金与油漆中的氧很容易结合，形成疏松的轻质氧化镁；或油漆质量不高，潮湿的空气进入空隙后，直接与镁合金反应，生成氢氧化镁，这些产物类似建筑物的混凝土和砖表面析出的碱性白霜一样，产物析出数量多时，体积膨胀，即可将漆膜顶破。在生产中遇到的这种问题非常多，南方天气潮湿，问题更严重。所以复杂零件的处理，均以溶液浸泡方式为宜，如化学钝化、电化学钝化、电镀和微弧氧化等，以微弧氧化处理的品质为高，其他各种喷涂、离子溅射、气相沉积等，具有一定的方向性，处理表面不完全。2015年，国内汽车用镁合金将达到68kg/辆，而同期我国汽车销量将突破2800万辆，乘用车销量将达到1960万辆，自主品牌汽车企业通过产业兼并、技术研发和市场渠道开拓等因素作用，销量将突破1000万辆。

浙江路飞镁业有限公司位于金华市武义，本公司***生产镁合金，镁合金压铸，轮毂，自行车轮毂，电机轮毂，镁合金制品。本公司自成立以来不断的强化公司管理，完善了各项管理制度。本厂技术力量雄厚，具有较强的产品开发能力和生产能力。应用范围：手机电话，笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。产品规格齐全，质量稳定、可靠，深受广大客户的青睐。

路飞镁业与您介绍：镁合金表面处理技术——镁合金氧化技术 镁合金是***轻的金属结构材料，其密度为 1.75~1.90g/cm3。镁合金的强度和弹性模量较低，但它有高的比强度和比刚度，在相同重量的构件中，选用镁合金可使构件获得更高的刚度。镁合金有很高的阻尼容量和良好的消震性能，它可承受较大的冲击震动负荷，适用于制造承受冲击载荷和振动的零部件。在摩托车工业中***常见的，就是镁合金轮框，例如 NSR-250SP 。锻造法整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度为高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。镁合金具有 优良的切削加工性和抛光性能，在热态下易于加工成形。

浙江路飞镁业有限公司位于金华市武义，本公司***生产镁合金，镁合金压铸，轮毂，自行车轮毂，电机轮毂，镁合金制品。本公司自成立以来不断的强化公司管理，完善了各项管理制度。本厂技术力量雄厚，具有较强的产品开发能力和生产能力。路飞镁业与您介绍：压铸镁合金制品素材表面分析表面原始疏松膜的影响在通常的大气环境中，镁合金制品表面会形成以Mg(OH)2和MgCO3为主的不动态被膜，这层膜防腐蚀性能不好，不适合作长期的防护，处理前应先想法除去。产品规格齐全，质量稳定、可靠，深受广大客户的青睐。

路飞镁业与您介绍：镁合金的氧化技术-------交流等离子体微弧氧化处理技术

近半年来针对镁合金压铸件的表面处理进行了研究，开发出了交流等离子体微弧氧化处理技术及相应 的处理 溶液。该技术采用工 频交流电对镁合金压铸件进行等离子体微弧氧 化处理，与前述的阳极氧化处理相比，该技术不需用直流电源、设备简单，工件的表面处理时间大大缩短，其处理效率较其它方法提高了 20 倍以上，在处理镁合金压铸手机外壳时，一般在 1分钟处理时间之内就可达到表面处理的全部要求。在实际生产中的初步应用已经证明交流等离子体微弧氧化处理技术是一种非常实用、有前途的镁合金压铸件表面处理技术。2安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。目前，该技术在其它方面的应用正在研究当中，相信不久将会取得可喜的成果。