永康市佳隆泵业有限公司***研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。

二级点刹刹车总泵

这是一种可以达到单进多出式或三进多出式或双控并列式的二级电磁增压制动总泵，它含有泵盖、上泵体、中泵体和下泵体，其中泵盖和上泵体中设置有上活塞组件，中泵体中设置有上活门组件和下活塞组件以及后制动进气孔和出气孔，下泵体中设置有下活门组件以及前制动进气孔和出气孔，所述上活塞和上泵体之间设置有上活塞套，增压进气孔的里端与上活塞套的下端面连通，其外端通过二位三通电磁阀后与后制动出气孔连通，中泵体中上活门的出气腔室分别与后制动出气孔、上活塞下端面与上泵体底壁之间的密封腔室、下活塞或/和下活塞套上端面与中泵体顶壁之间的密封腔室连通。此类刹车总泵结构简单、使用效果好、既有良好稳压效果又有制动效果、适用于多种现有车辆型号。

制动总泵的双s管路设计为了提高汽车行驶的安全性，现代汽车的行车制动系都采用了双回路制动系。双回路是指利用彼此***的双腔制动主缸，通过两套***管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器，其特点是若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行驶安全性。

车辆制动系统如何进行***？制动系统的***主要分为两部分：液压系统和制动器。液压系统包括制动液、制动泵和制动油管等；盘式制动器包括制动卡钳、制动盘（刹车盘）、制动衬块（制动摩擦片）等。

（1）更换制动液

大部分整车生产厂商对制动液的更换周期都有严格要求，一般来说是2年或5万km（不同整车生产厂商的规定会有所差异）。这是由于制动液具有吸水特性，如果长时间不换会腐蚀制动系统。