永康市佳隆泵业有限公司***研发、制造、销售各类能够覆盖中轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵,产品型号达480余种。具备年产总泵缸体360万只、分泵缸体300万只、总泵总成200万只的综合生产能力。
离合总泵、分泵出现故障时应该怎么解决
离合器重、分离不开、换档困难
原因:1、分泵内部空气示排尽;
2、总泵推杆间隙过大,使分泵有效行程不够;
3、分泵支架弹性变形大,泵壳,使有效行程打了折扣;
4、离合器分离摇臂的焊接角度超差,造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多,又因分泵推杆不可调整,造成行程不够;
5、换档连杆机构间隙过大造成阻力;
6、分离轴承无润滑,内孔拉毛;
7、总泵与分泵不匹配;
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关于制动总泵的小知识
制动主缸在不工作时,前后腔内的活塞头部与皮碗正好位于各自的旁通孔10和补偿孔11 之间。前缸活塞回位弹簧的弹力大于后缸活塞回位弹簧的弹力,泵壳制造,以保证两个活塞不工作时都处于正确的位置。
制动时,驾驶员踩下制动踏板,泵壳价格,踏板力通过传动机构传给推杆15,并推动后缸活塞12向前移动,皮碗盖住旁通孔后,后腔压力升高。在后腔液压和后缸弹簧力的作用下,泵壳定制,前缸活塞7 向前移动,前腔压力也随之提高。当继续向下踩制动踏板时,前后腔的液压继续提高,使前后制动器产生制动。
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离合器使用中的注意事项有哪些
注意控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。
注意在完全踩下离合器踏板后才换档。
注意在行车时,左脚切勿总放在离合器踏板上,还有切勿用右脚踩离合器踏板。
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