永康市乔一机械有限公司***生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
永康乔一与您分享循环冷却水对压铸模具的影响
模具的温度控制较高,虽有利于铝液在模具内的填充,并有利于铸件成形,但当模具温度接近300℃时,会产生明显的粘铝现象,使铸件表面粗糙或缺块,需要频繁打磨模具。
与此同时,起动机模具销售,铸件在预定时间内未充分冷却就开模,铸件因冷却不足与模具间的脱模间隙未能充分形成,加上粘铝现象,起动机模具,脱模时会导致模块和造孔销受力过大而拆裂损坏(开模时的响声也会明显增大)。
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永康乔一与您分享对于模具横浇道的要求
① 冷卧式模具横浇道的入口处一般应位于压室上部内径2/3以上部位,以免压室中金属液在重力作用下过早进入横浇道,提前开始凝固。
② 横浇道的截面积从直浇道起至内浇口应逐渐减小,为出现截面扩大,则金属液流经时会出现负压,易吸入分型面上的气体,增加金属液流动中的涡流裹气。一般出口处截面比进口处小10-30%。
③ 横浇道应有一定的长度和深度。保持一定长度的目的是起稳流和导向的作用。若深度不够,则金属液降温快,深度过深,则因冷凝过慢,既影响生产率又增加回炉料用量。
④ 横浇道的截面积应大于内浇口的截面积,起动机模具订购,以保证金属液入型的速度。主横浇道的截面积应大于各分支横浇道的截面积。
⑤ 横浇道的底部两侧应做成圆角,以免出现早期裂纹,二侧面可做出5°左右的斜度。横浇道部位的表面粗糙度≤Ra0.4μm
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永康乔一与您分享冷却水对压铸模具寿命及其铸件质量的影响
压铸模具冷却可分外冷和内冷,外冷是在铸件脱模后用喷头对模腔表面喷淋降温,并喷脱模剂;内冷是在模具内部通循环冷却水,是模具的主要冷却方式。在东风本田发动机有限公司的国内首i家轿车铝缸体压铸项目中,其复杂的缸体压铸模具的活动芯子及绝大部分的造孔销内部都通有冷却水,以控制模具的各部分温度。
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