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铝材表面接触到油脂或污染物后，会阻碍其表面与处理溶液的充分接触，不能得到润湿均匀的表面；若油脂或污染物带入随后的处理槽液中，将会***槽液的组成。因此，铝材表面处理过程中首先要进行化学清洗，清除表面的油脂、污染物、污垢、铝的表面氧化膜等。其目的使模具的表面在热处理后碳浓度提高，从而使表层的硬度、耐磨性、接触疲劳强度较心部有较大的提高，而心部保持一定强度和较高的韧性。使铝材获得润湿均匀的清洁表面。

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在汽车轻量化的推行下，铝合金成了汽车配件首要选择的材质之一，那么为什么铝合金压铸件被广泛应用于汽车配件的制作呢？

1.由于汽车自身质量比较重，所以也相对比较耗油，而铝合金材质比较轻，采用铝合金做汽车配件也能减轻汽车的质量，从而减少汽车的耗油量。

2.铝合金有良好的耐磨性和腐蚀性，能减轻各种***物质的排放。

3.铝合金是再生能源，所以铝合金材质用于汽车配件铸造也能降低生产成本，提高产品的利用率。

铝合金材质的优势，让铝合金压铸件广泛应用于汽车配件，永康市乔一机械有限公司专注压铸行业多年，在铝合金压铸技术上也有充分的经验，所以欢迎有需要的你前来洽谈合作！

影响热疲劳的因素

1模具温度影响

压铸时速度很高，压力很大，模具表面受到很强的冲击负载，模具表面接触高温熔体，其温度蕞高8700C，在这样高温急热下，模具表面产生压缩热应力。每次压铸前在模具内喷润滑剂进行急冷，模具表面产生拉应力，这种交变热应力在超过模面的屈服强度时在表面产生热疲劳微裂纹，急剧扩散，向心部扩散形成龟裂。将引起铸件拉伤及粘模，严重的造成模具早期开裂。在改善液体金属粘模和热龟裂方面取得蕞佳效果，有效解决压铸模具碰到的问题，以获得蕞优的综合使用性能，解决了传统工艺所无法解决的问题。

2材料基本特性

压铸在急热急冷的压铸环境下工作，对压铸模材料有以下要求：

(1)抗热疲劳和抗热冲击性能好，不易产生裂纹。

(2)韧性和延展性好，改善模具尖角和凸出部分的抗冲撞击能力。

(3)良好的热硬性、热强性，淬透性，耐磨性和高温抗样性。

(4)热处理变形小，热膨胀系数小等等。常用于压铸模的以铬、钨和钼为主的热作模具钢3Cr2W8V和H13钢(4Cr5MoSiVl)。目前，使用压铸模多用H13钢，是以合金元素铬为主的热作模具钢，具有良好的韧性、热疲劳抗力和抗痒化性，经过适当的表面处理，其使用寿命可达到相当高的水平，现已成为成熟的压铸模具钢获得广泛应用，国外90％以上的压铸型腔模都是由H13钢制造。模具材质控制很重要。压铸模用的H13钢必需是钢质洁净，***均匀，偏析轻微，等向性好的优质钢。国外优质H13钢的生产过程中采用了一系列***工艺技术，如通过真空除气、电渣重熔等精炼技术提高洁净度，再通过多向扎制或反复墩锻及采用超细化处理技术，使H13钢具有优良的内在质量。运用***冶炼工艺提供更多的高纯度压铸模具钢，是今后的方向。每次压铸前在模具内喷润滑剂进行急冷，模具表面产生拉应力，这种交变热应力在超过模面的屈服强度时在表面产生热疲劳微裂纹，急剧扩散，向心部扩散形成龟裂。