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冲压模具常见问题及解决对策分析：

跳屑压伤

(1)原因：A、间隙偏大； B、送料不当；C、冲压油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨损，屑料压附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模长度不足；G、材质较硬，冲切形状简单；H、应急措施。

(2)对策：A、控制凸凹模加工精度或修改设计间隙；B、送至适当位置时修剪料带并及时清理模具；C、控制冲压油滴油量，或更换油种降低粘度；D 模具、研修后必须退磁（冲铁料更须注意）；E、研修凸模刀口； F、调整凸模刃入凹模长度；G、更换材料，修改设计。凸模刃入端面装顶出或修出斜面或弧性（注意方向）。减少凸模刃部端面与屑料之贴合面积；H、减小凹模刃口的锋利度，减小凹模刃口的研修量，增加凹模直刃部表面的粗糙度（被覆），采用吸尘器吸废料。降低冲速，减缓跳屑。

和力模具十多年行业经验，实力雄厚，欢迎新老客户前来参观洽谈，来电咨询！

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汽车模具的工艺特点：

冲制覆盖件的基本工序是成形工序、修边冲孔工序和翻边整i形工序。成形工序是关键工序。为使覆盖件得到充分的塑性变性，借以提高覆盖件的刚性，成形工序一般都用拉延工序，而不使用压形工序。

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如何解决冲压模具在冲压时会产生的屑料阻塞：

1. 查看漏料孔的大小，如果偏大，屑料翻滚，重新修改漏料孔；如果偏小，可加大漏料孔间隙；

2. 冲压模具的刀口部位有粉屑或者凹模直刃部不平滑因而冲压出次品零件。因而需要，清除掉多余粉屑、抛光表面。

3. 冲压模具刀口出现磨损而冲压出来的零件有毛边情况，所以需要修补刀口。

4. 如果材质较软，则需修改冲裁间隙；采用方法是：凸模刃部端面修出弧形或斜度，利用吹气装置如吸尘器，在垫板落料孔处加吹气。

5. 通过制滴油量,更换油种来控制油滴太快、油粘问题。

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