装饰膜选择标准和注意事项

现在目前市场上的对于装饰膜的并没有严格的标准，所以主要是还是从装饰膜的制作工艺和质量以及装饰效果来综合评判，是否能够达到自己的要求。目前膜上面有染色膜，镀铝膜和磁控溅射膜，但是产地不同，膜的质量有很大的差别。所以在选择的时候要通过***人员来介绍和检测，因为很多的膜其实都是吸热膜，并且会褪色，这样的膜会散发***的气体，对于***健康有危害，特别是身体抵抗能力弱或是老人小孩等，影响非常大。其次就是你想要什么样的效果，是要磨砂、花色还是其他的隔热效果，这样，***人员会跟你们的总体装饰布局和顾客的要求给出推荐，因为某些磨砂膜是可以有点保护隐私的作用，单纯的花色类的装饰膜也要配合整体风格，要不然效果会很不和谐，其次就是膜的产地，对于装饰膜来说，韩国膜和美国膜的质量相对于较好，国产膜是比较便宜，但是在质量和保质期上面会差点，所以还是要看顾客的具体需求。在选择的时候要尽量先多了解装饰膜的一些概念性的东西，其次就是在***人员进行解说的时候一定要具体的提出自己的要求，这样才能充分考虑到。我们大师膜业在贴膜的时候，施工人员是必须要产看现场环境，要考虑能否施工、施工方式、施工时间（考虑到顾客的时间）还有就是整体的风格。并且在施工完成后要注意施工人员来现场进行复检，确保贴膜的效果等等。

玻璃贴膜厂分享怎么贴才不起泡？

1.裁剪：将玻璃贴膜规格都剪成比被贴面大于25px左右的规格。这样会避免贴歪（一边多一边少）造成重复贴的麻烦。

2.清洗玻璃：贴玻璃纸之前将玻璃上的油渍，污渍，灰尘擦拭干净后往玻璃上喷撒足够的水（加一两滴洗洁精为佳），往下淌下来的程度。喷水的目的是暂时降低玻璃贴膜的粘性，等凉干后不会影响粘性。

3.拿掉背面保护膜：拿掉保护膜后在玻璃贴膜的背面(带胶面)也喷足够的水，这样会粘贴过程中可随意在玻璃上往返移动，利便于对好合适的位置。

4.粘贴：首先将玻璃贴膜在玻璃上平均比量好后，贴在玻璃的上端并对齐，从上往下贴。如没有一次性对好，可重新揭开反复粘贴（喷水的好处）。

5.排气泡：用刮板或IP卡从***向周围刮出水和气泡，赶不出的水份和气泡用针或刀片刺破后抹平。直到完全没有水份和气泡，玻璃贴膜完全粘在玻璃上为止。

6.割下剩余部份：贴完之后再用刀片割掉多余部门的贴膜就OK了。

玻璃隔热膜隔热保温膜贴于玻璃主要性能

①遮阳性 此类型膜根据产品类型和用途，反射大阳热能50％～78％，热能透过仅10％～20％，遮蔽系数0.20～0.60，起控制阳光作用，减少了进入室内的太阳能。

②绝热性 贴膜后可起绝热作用，通过玻璃的热能损失减少到30％～50％，减弱温度急剧变化程度，可望解决冷壁效应和温室效应，因而节省了空调费用。

③减少可见光和紫外线的透过率 一般3mm透明平板玻璃的可见光透过率为8 9％，对300～380nm紫外线的透过率为70％。贴膜后，根据要求可使用不同色泽的膜，对可见光的透过率能降到10％～50％，紫外线的透过率仅为0.4％，减轻了紫外线对室内家具和纺织制品的损害作用。

④改善建筑物的协调性 绝热薄膜有各种不同的色彩和不同的透过率，贴膜后可与现有建筑色彩协调，融为一体，贴膜也可起镜面作用，室外看不到室内人与物，而室内却可以看到室外的景象，可代替窗帘，减少了窗帘拉开和合拢时所造成的不协调现象，克服建筑物外观的不一致性， 提升建筑品质。

⑤增加玻璃强度和安全性玻璃，碎片不会飞出伤人。

此类贴膜又可以分为阳光控制膜、阳光反射膜、低辐射膜（Low－E），三者相互之间很难明显区分，通常认为阳光反射膜的反射率较阳光控制膜和低辐射膜略高。低辐射膜是在保证可见光透过率尽可能高的条件下，阻止室内辐射能量传递，达到节能效果，其辐射率Elt; 15％。此外还有防紫外膜等。

建筑膜与汽车膜的区别

1、建筑膜与汽车膜厚度不一样，建筑膜常用的通常在2mil 到7mil之间，国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。如远眸建筑膜的厚度通常在2mil到8mil之间。

2、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、***和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、***的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。

3、生产工艺的不同。通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶.

4、胶质。汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年。.