润滑油基础油组成分析方法由于基础油结构组成对其性能有重要影响，因此，通过对结构组成进行分析也越发重要。研究基础油的结构组成是控制基础油质量和开发润滑油产品***基础的工作。目前，固体润滑剂生产厂商，分析基础油化学组成的方法主要有经典柱色谱法、液相色谱法、薄层色谱法、红外光谱法、紫外吸收光谱法、质谱法等。其中，固体润滑剂厂家哪家好，紫外吸收光谱、红外吸收光谱、质谱简称四谱）是有机化合物结构分析***常用的现代物理测试技术，在润滑油研究领域也得到广泛应用。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑

采用IR、XRD、EM-EDS等手段，嘉兴固体润滑剂，对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析，得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成。研制一种新型铁路轮轨润滑脂，并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863 N，比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多，其摩擦因数为0.008～0.032，明显小于常用铁路轮轨润滑脂的0.039～0.051，但烧结负荷小于常用铁路轮轨润滑脂;研制的润滑脂具有更好的胶体稳定性和耐热性。

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3、 运行时间达到 24 ~ 48 小时时，请及时停机（注意事项：在此运行时间段内，由于 清洗剂的作用，润滑油系统中的悬浮沉积物和油泥将被大量地清洗出来，并有可能堵塞润滑油过滤器，所以需要加强对设备的监控，如发现过滤器堵塞，需要及时清洁或更换过滤器）；

4、 在停机前需要至少保证润滑油系统运行在 1 小时以上；

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