机车轮缘复合型固体润滑棒产品特点

固体润滑转移膜在机车轮缘轮轨表面

涂得上，很好的粘附能力。

脱得开，较强的转移能力。

用得久，较长的保护时间。

润滑转移膜具有降解性，阻燃性，降噪性。

减缓轮缘磨耗，延长轮轨使用寿命

★降低噪音，减少能量损耗

★操作安全，清洁

★润滑精准

★不向轨顶面扩散

★不影响牵引，制动

★维修***方便

★适用于各类型机车

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司是2011年1月引进武汉理工大学“固体润滑材料研发”项目而注册成立的新型高科技企业。公司主要研究、生产、销售铁路轮和轨固体润滑产品，即利用各种设备在轮缘、轨侧及轮轨踏面处涂覆固体润滑材料，减少车轮与钢轨的摩擦磨损。减缓轮缘磨耗，延长轮轨使用寿命★降低噪音，减少能量损耗★操作安全，清洁★润滑精准★不向轨顶面扩散★不影响牵引，制动★维修***方便★适用于各类型机车浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临。宝晟的企业使命是为中国高铁腾飞护航。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

目前，机车轮缘润滑棒主要由石墨、稀土化合物等润滑成分反复压制而成。润滑棒通过轮缘润滑装置与轮缘发生摩擦，使润滑成分附着在摩擦表面，降低轮轨之间的磨耗。但在实际运用中，因机车左右运动产生的震动及风速等因素，经常造成润滑成分脱落，无法在摩擦面形成有效的润滑薄膜，导致轮轨之间不能起到润滑作用。为了解决磨损和噪声问题，目前主要采用的方法是干式轮缘润滑棒，由于干式轮缘润滑棒与车轮轮缘接触摩擦时产生的润滑膜附着力小，难以在车轮轮缘形成完整的润滑膜，造成车轮轮缘润滑不均匀，导致车轮轮缘和干式轮缘润滑棒磨损大。