王强等，用经过加氢处理的DAO进行加氢异构，结果表明，产品中各馏分倾点都较原料得到大幅度降低。通过分析，产品中主要以异构烷烃和单环烷烃为主，这些化合物具备很好的低温性质。Briant等，研究倾点和黏度的关系结果表明，带有长支链的单环烷烃也具备良好的低温性能和黏度性质。给出的是几种烃的倾点浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑

4. 如有需要，请调整浓度

5. 调整拉丝乳液浓度时，干式润滑棒，请勿使用原液，建议使用浓度较高（工作液浓度降低时）或浓度较低（因水分蒸发而造成工作液浓度升高时）的乳液。

6. 拉丝乳液调和完毕，立即循环系统。

二、乳液浓度

拉丝乳液按照工艺的不同而不同，一般建议的浓度为

棒材 8 -12%

粗线 5 - 8%

细线 3 - 6%

超细线(入口0.2mm) 2 – 4%

调配好乳液后，观察拉丝效果，然后予以调整，如果拉丝成品表面光亮度不够，应提高浓度，反之降低。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑
语基础油的结构组成与其性质密切相关，正构烷烃由于倾点高，多环烷烃及芳烃由于氧化稳定性差等均不是理想组分，轮缘润滑棒，而基础油中的异构烷烃及少环且带长侧链的环烷烃则是润滑油的理想组分。目前，加氢异构技术是理想的基础油生产技术，舟山润滑棒，如何选择适合的催化材料和加氢工艺，让原料中更多组分转化为基础油的理想组分，通过结构组成的研究来控制基础油的性能，将成为今后润滑油基础油研究和生产的重要内容。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑
宝晟铁路新材料制造商(图)-固体润滑棒-舟山润滑棒由浙江宝晟铁路新材料科技有限公司提供。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司（www.zj-baosheng.com）是浙江 绍兴 ,铁路、地铁用设备器材的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在宝晟铁路***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创宝晟铁路更加美好的未来。