宁波慕磁科技(图)-宁波渗镝渗铽-渗镝渗铽
作者:火山电气2020/7/24 17:01:09





钕铁硼滚镀生产多采用“一槽多筒”的形式(如“一拖四”四头机),当某只装载零件的滚筒在不带电的情况下入槽时,会因其他滚筒正在运行而产生双性电极现象,则零件上有电流流出的一面发生阳极反应而氧化,因此给镀层结合力带来隐患。



而如果采用“单槽单筒”形式生产,因不具备形成条件则无法产生双性电极现象。类似的情况在普通钢件滚镀双层镍时也会发生,现象为两层镍间结合力差而起皮。这种情况因较隐蔽容易被忽视,希望相关人士引起注意。


,钕铁硼、钐钴永磁材料的应用领域也在不断的开发,随着科技的进步,稀土永磁材料的应用领域也越来越广泛。信丰磁材产品运用在各行各业,现按照永磁材料的功能可以举出以下部分应用实例:


1、将机械能转化为电能方面:发电机、拾音器、检波器、麦克风、输速表等。
2、将电能转化为机械能方面:直流电机等各种小型电动机(马达),各种音响设备中的喇叭、动圈式仪表、电磁泵。

3、机械能的变换方面:利用磁体吸引力的有:磁吸盘、磁力搬运、磁分离装置、磁力传动、磁吸附夹具、活塞泵等;利用磁体之间的吸引力和排斥力的有:磁轴承、磁搅拌、磁悬浮、磁性离合器等;利用永磁体与导体上感应涡流的作用力:功率表、速度计、电度表、涡流驱动装置等。



4、磁场源的利用方面:共振装置、磁场发生器、干簧继电器等。
5、带电粒子在磁场中的偏转方面:磁控管、行波管、电子枪控制、调速管、电磁流量计等。
6、磁生物方面:磁水器、磁疗器等。
7、在汽车领域的应用:一辆小轿车上至少有80多处使用永磁体。使用永磁合金部位有:启动马达、冷却风扇、点火装置、车灯、水表、行驶控制装置、玻璃雨刷、冲洗泵、喇叭、仿模糊电动机、门锁电动机、制动器、窗玻璃开闭用马达、燃料泵用马达、天线电动机、曲轴输角传感器、油门传感器、速度表等。

铁硼镀镍一般采用“镍 铜 镍”(即“预镀镍 中间铜 面层亮镍”)镀层组合体系。

预镀镍的

目的是为后续镀铜提供一层电位较正的、结构致密的底镀层,保证后续铜的正常施镀,防止基体被镀铜液腐蚀,渗镝渗铽,主要关注镀层与基体的结合力、深镀能力等。

预镀铜的结合力、深镀能力更好,但难以用于钕铁硼基体的打底,渗镝渗铽,因为目前的预镀铜工艺属于络合物镀液类型,溶液电流效率低,在疏松多孔的钕铁硼基体上无法获得连续的、合格的铜镀层。

钕铁硼预镀镍多采用瓦特镀镍工艺,适量使用半亮镍添加剂,使用添加剂的目的并非追求亮度,宁波渗镝渗铽,而是可使用大的电流密度,利于镀层的快速沉积。瓦特镍同样属于简单盐镀液类型,因需要在钕铁硼基体上直接施镀,渗铽渗镝工艺应用,多项要求(如镀液、滚筒及操作等)与钕铁硼镀锌大致相同。


面层亮镍多采用标准的光亮镀镍工艺,目前的亮镍工艺已足够成熟,不再多述。少数厂家使用氨基酸盐镀镍工艺。

一般,钕铁硼预镀镍层平均厚度要求不低于4~5μm,以保证零件低区镀层完全覆盖,防止后续镀铜液的腐蚀。面镍层厚度8~10μm,以保证镀层的抗腐蚀能力。这样,镍层总厚度达到12~15μm。镍属于铁磁性金属,其镀层不仅不产生磁性输出,还会屏蔽钕铁硼磁体的磁性输出,镀层越厚屏蔽作用就越大。

以目前的钕铁硼“镍 铜 镍”镀层组合体系,对于0.5g以下的小尺寸磁体,可使其磁性能衰减10~15%。如何减少电镀镍层的使用量但又不影响后续镀铜和镀层防腐,是解决或改善问题的关键,此为钕铁硼镀镍的一大难点。


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