超声波焊接的步骤

超声波焊接的详细步骤如图所示：（超声波焊接的详细步骤）

步：两个焊接塑胶件先后被放置在焊接夹具中。

第二步：焊头下移，接触上部塑胶件。

第三步：压力通过焊头，把两个塑胶件件压紧。

第四步：焊头以15千赫兹或20千赫兹每秒的频率垂直振动，机械振动能量传导到两个塑胶件的初始接触区域，剧烈摩擦产生热能，当焊接界面的温度达到塑料的熔点后，塑料熔化并流动，振动停止，这一段时间称为熔化时间。

第五步：继续保持压力一段时间直到熔化的塑料冷却并固化，这段时间称为保压时间。

第六步：一旦熔化的塑料固化，去除压力，退回焊头，两个塑胶件熔合在一起，超声波焊接过程完成。

塑料热板焊接机的工作步骤，清晰详细！

（一）复位状态：塑料处于工作停止状态或者一个工作循环起始状态，当整个工作循环处于自动状态时，将塑料加工件人工放置在上、下模具中，组用侠具固定。

（二）热板进位状态：按下启动按钮，热板在气缸的推动作用下，滑移到加热位，上、 下冷模在在2只气缸的推动下移动到热熔位置，进而使上、下塑料件与加热板接触，然后塑料件焊接面开始熔化。

（三）塑料件热熔状态：在一定时间内，通过加热板将热量传递给塑料件，使塑料件充分熔化。

（四）加热时间到，熔接上、下塑料件在模具中同时离开热板一段距离，紧接着迅速撤走加热板。

（五）上、下塑料件在气缸作用下合模，在预先设定的时间内进行固化处理，使两塑料件熔接为一体，完成焊接。熔接后可达到水密、气密的要求，适用于各种形状大小和材质的热塑性塑料件熔接。

（六）保压时间到，从下模中取出焊接成品，设备处于复位状态，开始下一个工作循环。

塑料焊接机技术在汽车行业的应用

汽车用塑料分为两种：一种是热固性塑料，它们能够经受住普通的烘漆操作；一种是热塑性塑料， 具有加工容易、快速的优点。在车用塑料中，居前7位的塑料材料品种与所占比例大致为：聚21％、聚氨酯19．6％、聚12．2％、热固性复合材料10．4％、ABS 8％、尼龙7．8％、聚乙烯6％。 塑料的连接是其广泛应用的关键环节。在2017年4月，******在印发的新《汽车产业中长期发展规划》中还提到，2020年新能源汽车产销量要达到200万辆，力争2025年新能源汽车占汽车产销20%以上。塑料可以通过机械紧固、粘接或焊接进行连接。紧固连接速度快，适用于所有塑料，但是成本高、会产生应力集中，不能形成密封接头或获得适当的性能。粘接能获得优良的性能和接头，但操作困难，需要精心地进行接头和表面制备，而且速度很慢，不适于大批量生产。而热风塑料焊接经济、简单、快捷、可靠，能形成静态强度接近于母材的接头，因而适用于大批量生产，在汽车工业获得了愈来愈广泛的应用。塑料焊接技术水平已经成为了衡量汽车生产技术水平及新材料开发水平的标志之一。 汽车工业各种塑料焊接方法

塑料的焊接局限于热塑性塑料的焊接 ，因为只有热塑性塑料在加热时可以熔化或软化，而热固性塑料加热时不能软化和重熔。热风焊接类似于金属的氧气焊，只不过后者用明火前者用热气流加热。电动汽车需求的迅速上升，使得动力锂离子电池需求量大幅上升，使之成为带动锂离子电池行业增长的主力。热气焊过程中，来自焊枪（推荐使用LEISTER焊枪）中的热气流(典型的温度为20-700°C, 连续调节，流速达230L／ min)同时对焊条和焊件加热，当材料表面软化达到黏稠状态时，焊条连续压进到焊缝中。 焊条材料完全与母材成份相同，通常是圆形的(直径约5mm) ，焊接厚板时采用多焊道焊接。圆形焊条的一个缺点是在多焊道过程中空气泡容易截留在焊缝中，造成强度降低，这个问题可以通过采用三角形截面焊条解决。可用热风焊接的典型材料包括聚、聚乙烯、聚、有机玻璃、聚碳酸酯、聚甲醛、聚、尼龙、ABS等。 热风焊接的主要优点是适应性(灵活性)强，可用简单的便携式设备加工大型、复杂的零部件。