泡沫轻质材料是一种以胶凝材料为基础,结合粉煤灰、矿渣等工业废料组分形成液态料浆,再与物理发泡形成的泡沫相混合,经物理化学作用形成的一种轻质高强材料。该材料融合了岩土工程技术和材料技术,具有轻质性、重度和强度可调节性、自流平自硬化的施工性、固化后的自立性等显著优点,在功能上与混凝土和土互为补充,在土建工程领域具有广阔的应用前景。
随着我国建设的蓬勃发展,高速公路总里程已超过3万公里。在公路建设大发展中,出现了一些有待解决的问题,比如:寒冷地区的路基冻胀问题、高填土路堤的边坡稳定问题、桥头跳车问题等。这些问题不仅影响公路的正常通行,也加大了公路的维修费用,同时很大程度的降低了运营服务质量,甚至造成行车事故,危及人身安全。提高公路工程质量,必须解决这些难关,气泡混合轻质土作为一种新型建筑材料,不仅具有轻质性、流动性、固化后的自立性等特点,而且它的密度及压缩强度可通过配合比进行自由的调整。因而在公路建设中有了很广泛的应用前景。
1、不同强度的泡沫轻质土填筑高程严格按照设计要求施工,泡沫轻质土路基顶部防渗土工膜应铺设在金属网下方,铺设时搭接应采用热焊的方式,搭接宽度不小于10cm。
铺设时,应展平拉紧,避免局部卷起的现象,必要时,可采用U型钉进行锚固。金属网铺设时,应采用U形钉进行锚固,纵向锚固间距2m、横向锚固间距1.0m。金属网平面位置应重叠搭接,搭接宽度不低于5cm,搭接处用塑料扎扣绑扎并用U型钉锚固。
2、轻质土浇筑前,根据施工现场边界条件,***行浇筑区、浇筑层划分,对基底进行检查,确保基底无杂物、无积水、基底高程满足设计要求且应符合以下要求:
1) 单个浇筑区顶面面积1大不应超过400m2/。
2) 单个浇筑区长轴方向长度不宜超过20m。
3) 相邻浇筑区用1.8cm厚的木夹板支挡间隔分缝,木夹板为临时支档模板并兼做变形缝填充,不得抽掉。
4) 单层浇筑层的厚度宜控制在0.3~1.0m的范围。
5) 轻质土路基顶部0.8m厚度必须作为一个***的单层浇筑层,且每一浇筑区该层应一次性浇筑完毕。
泡沫混凝土的抗压强度是通过试验得出的,我国1新标准C60强度以下的采用边长为150mm的立方体试件作为泡沫混凝土抗压强度的标准尺寸试件。按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002,制作边长为150mm的立方体在标准养护(温度20±2℃、相对湿度在95%以上)条件下,养护至28d龄期,用标准试验方法测得的极限抗压强度,称为泡沫混凝土标准立方体抗压强度,以fcu表示。按照国标50010-2010《混凝土结构设计规范》规定,在立方体极限抗压强度总体分布中,具有95%强度保证率的立方体试件抗压强度,称为泡沫混凝土立方体抗压强度标准值(以MPa计),用fcu表示。
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