泡沫砼的特点

1、轻质性

泡沫砼的常用密度等级为300-1200 kg/m3，因此在常用建筑物中作填充墙体，室内回填等，可以使一般建筑物自重降低25%左右，做楼面填充时可以减少普通砼及钢材的使用量。

2、保温隔热

由于泡沫混凝土的导热系数极低，因此当泡沫混凝土用作墙体填充时可以不再做外墙保温，用作屋面找坡时可以不另做屋面保温，也可以做地面保温等，具有良好的节能效应，与经济效应。

3、施工方便

泡沫混凝土可以现场施工，垂直泵送高度可达150米，日工作量为100~1000立方米，输送管为软管可随意转弯移动，可自动化作业等。

4、其它特点：整体性、防火性、防水性、环保性等。

地铁路线经常会跨越岩溶区或采空区，在这些区段修建路基，尤其是高路基，必须采取措施避免岩溶区出现塌陷，这些措施包括注浆、强夯等。2、泡沫混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，***终表面形成龟裂纹，比较薄的地方起壳，与基层剥离。但由于岩溶区、采空区地下空洞分布极不规则，且地质复杂，常规功法的处理要么代价高昂，要么无法处理彻底，及时采用桥梁跨越这些区段也由于地下岩溶区、采空区分布的复杂性，桩基施工依旧存在巨大风险。而采用泡沫混凝土路基，由于荷载可减到常规路基的1/3左右，对岩溶区和采空区承载力的要求也可大幅降低，其相应的处理措施可大大简化或不做处理，且技术质量更有保障，与常规路基填筑比较，优势非常明显。

泡沫混凝土在道路改扩建工程中一般用于软土地区的高等级道路路基拓宽，利用泡沫混凝土的轻质性，减少新路基与老路基的沉降差异。

在道路维修养护工程中，泡沫混凝土因自身的轻质性、流动性、耐久性、易施工性等优点，可用于路堤滑移治理、桥头跳车治理、基础脱空区治理、管涵基础病害治理、废弃管道回填等。