道闸一般安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。道闸由机箱、电机、离合器、缓冲平衡机构、非等速运行机构度角运行机构、机械传动部分、闸杆、闸杆支架、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。道闸分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置护装置或地感检测保护装置、感应ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
停车系统中选择道闸总体来说要注意以下几个原则：
1、外壳坚固耐用，防水防锈。
2、防砸车功能。
3、停电等紧急情况 方便手工操作
4、内部力矩结构防锈
5、闸杆美观易见
公司闸机工艺
A、外壳用45＃以上的冷轧钢，厚度在2MM以上，喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈，经久耐用，坚固稳定。
B、防砸车功能
地感防砸：道闸连接地感，当车在道闸下，即使误操作道闸杆也不会下降，避免了道闸砸车；遇阻反弹：当闸杆砸到车时，闸杆会自动反弹，这样避免了道闸砸车。
C、停电后可以用钥匙打开，手动摇起道闸，放行车辆。
D、内部力矩时间久了容易生锈，一旦生锈闸机的接近报废，我公司力矩表面采用镀镁铝合金，做到10年内部生锈。
E、闸杆上下带有闪灯，在夜间及视线不好的时候清晰可见，减少避免了车撞闸杆事件，闸杆山下是软塑料圆边，中间是铝合金组成，即使车和闸杆有接触，不会给车留下任何痕迹闸杆轻巧对电机的负荷小，从而延长电机寿命。
通道闸是采用现代化智能身份认证技术，实现对行人的身份快速认证并予以通行，以确保通行秩序的通道管理设备，其采用精抛光不锈钢新机箱，附带独有专利的减速制动系统、遇阻反转系统，能够做到避免转体在运动过程中产生震动冲击和噪音，使得整个设备更加平稳地运行，以确保行人安全、通道畅通，适用于小区、工厂、景区检票、***、***等场所。
高速公路道闸使用的就是普通停车场管理系统中的道闸系统，在一般停车场中使用时，通过***识别标记不同车辆，道闸抬杆，底下地感线圈感应车辆，道闸杆保持开启状态，待感应车辆通过后，道闸杆自动下落，同时，识别成功后，LED屏幕显示***号以及欢迎语。
1.升降控制：具备升优先、降优先，有开关量、遥控器、RS485命令三种控制闸机升降的方式。
2.遇阻反弹（压力波防砸）：闸杆在下落过程中被外力阻挡后立即升起至竖直状态，灵敏度可调。
3.地感防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆，待地感输入***后闸杆自动下落。
4.红外防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到红外输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆。
5. 畅通模式：当升杆输入持续保持或RS485串行指令设置畅通模式时，道闸将忽略任何降杆动作一直保持闸杆竖直状态，直到升杆输
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