停车系统中选择道闸总体来说要注意以下几个原则：
1、外壳坚固耐用，防水防锈。
2、防砸车功能。
3、停电等紧急情况 方便手工操作
4、内部力矩结构防锈
5、闸杆美观易见
公司闸机工艺
A、外壳用45＃以上的冷轧钢，厚度在2MM以上，喷漆采用汽车金属漆工艺,这样才能做到防水防锈，经久耐用，坚固稳定。
B、防砸车功能
地感防砸：道闸连接地感，当车在道闸下，即使误操作道闸杆也不会下降，避免了道闸砸车；遇阻反弹：当闸杆砸到车时，闸杆会自动反弹，这样避免了道闸砸车。
C、停电后可以用钥匙打开，手动摇起道闸，放行车辆。
D、内部力矩时间久了容易生锈，一旦生锈闸机的接近报废，我公司力矩表面采用镀镁铝合金，做到10年内部生锈。
E、闸杆上下带有闪灯，在夜间及视线不好的时候清晰可见，减少避免了车撞闸杆事件，闸杆山下是软塑料圆边，中间是铝合金组成，即使车和闸杆有接触，不会给车留下任何痕迹闸杆轻巧对电机的负荷小，从而延长电机寿命。
广告道闸功能特点
1）机箱结实耐用、防水，可适用户外环境下使用。
2) 外形简洁大方，拥有***1好视角的广告灯箱与翻板广告位。翻板可拆卸，易换画面，操作简单。
3) 广告灯箱和翻板广告装配有 LED 灯带，采用白天关灯，夜间开灯，可调时间段控制，节能省电。
4）集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠。
5）多种控制方式，可供用户选择，既可用外接控制盒按钮实行对道闸升、降、防风、停的手动控制，也可选择遥控装置，对道闸的运行进行远距离控制。
6）采用多重保护措施（防风保护、电机热保护、抗电涌保护、抗雷击保护等），使道闸运行的安全性和可靠性得到极大地提高。
7）除通用接口外，本系统增加了空气压力波等其他保护性设备，从而使系统有防砸车砸人等功能。
8）与选配的车辆检测器使用，可使其具“有车过后自动落杆”和“落杆有车自动抬杆”等
功能，从而可使闸机具有自动关闸和完善的防砸车功能。
9）具有开优先功能，从而可有效的提高车辆通过通道效率。
10）系统对外采用标准的电气接口，可方便的与用户选配的其它系统相挂接。
11）各运动部件均已调整到***1佳运动和平衡状态，故本机性能稳定，运行平稳，噪音小，使用寿命长。
高速公路道闸使用的就是普通停车场管理系统中的道闸系统，在一般停车场中使用时，通过***识别标记不同车辆，道闸抬杆，底下地感线圈感应车辆，道闸杆保持开启状态，待感应车辆通过后，道闸杆自动下落，同时，识别成功后，LED屏幕显示***号以及欢迎语。
1.升降控制：具备升优先、降优先，有开关量、遥控器、RS485命令三种控制闸机升降的方式。
2.遇阻反弹（压力波防砸）：闸杆在下落过程中被外力阻挡后立即升起至竖直状态，灵敏度可调。
3.地感防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到地感输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆，待地感输入***后闸杆自动下落。
4.红外防砸/降杆：闸杆在下落过程中若接收到红外输入触发则立即升起至竖直状态，触发期间不会落杆。
5. 畅通模式：当升杆输入持续保持或RS485串行指令设置畅通模式时，道闸将忽略任何降杆动作一直保持闸杆竖直状态，直到升杆输
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