助听器可帮助听力1障碍者改善听力，放大原声，并使用听力1障碍者的残余听力，使声音传播到听觉中心并感受声音。助听器可分为盒似助听器和深耳道助听器。其实助听器也是一个小型的电子设备，那么助听器可以带飞机吗？乘坐时可以戴助听器？在飞机顺利进行中，目前的数据没有显示佩戴助听器有负1面影响。助听器可以放在飞机上，但建议尽量不要佩戴。目前航空业不限于放置性1器1官或辅助医1疗产品。一般来说，飞机对飞机耳朵的影响主要是上升和下降1，压力迅速变化，导致中耳负压，如果不能及时平衡鼓膜两侧的压力，可能会引起空气性中耳1炎。所以当飞机上升，下降时，建议不要戴助听器，以防止外耳道堵塞导致内外鼓膜压力的变化。③此外，声音的响度还与传播途径中能量的损失多少有关：同样掁辐、同样距离，用喇叭、用听诊1器等传递声音时，声能损失少，响度大。
在验配听器的工作中，看到因为家人不理解而使听损者放弃助听器，或者经常抱怨“戴了助听器跟没戴有啥两样，还是听不到”，“助听器没有用，听不清白花钱”。这是因为某些家属不了解听力损失与听觉***，心里总是纳闷戴了助听器和他交流还是不如正常人。助听器的方向性方向性1功能分很多种，根据听力和需求选择，固定方向性、自适应方向性、可调方向性维度、立体方向性、智能整合方向性、双耳智能实景方向性等等，这些离不开临床经验较丰富的***验配师调试，通道及拐点和***1佳人耳的舒适程度。
事实上，助听器并不是万1能的
助听器无法代替大脑去分辨言语声音；助听器无法瞬间挽回长时间的听觉退化；助听器麦克风接收声音有效距离比正常人短；戴上助听器之后的矫正听力与正常人还是有差距。
因此，助听器佩戴是需要一定的时间来适应的。适应过后，助听器需要进一步的调试，其清晰度将持续增加。助听器效果也就越来越好。
助听器作为一个医1疗器械，要正常发挥它的作用，一般是需要定做耳模（针对耳背式BTE等机型或者对助听器进行完全定制（CIC/ITE等耳内式机型）。大多数与年龄有关的听力损失发生在频谱的高频端，这就是为什么女性的声音难以听到那些典型的与年龄有关的听力损失的人听到。
制作耳模与定制助听器，都需要保证取样准确，然后制作精密，从而可以让用户既佩戴舒适，又能很好的提供各种需要的声学功能，如减少堵耳效应、提供开放式的佩戴感受等。
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